В конце июня в Челябинской области, как и в нескольких других регионах страны возникли перебои с топливом на автозаправочных станциях. Местные жители жаловались, что на некоторых АЗС в принципе невозможно купить бензин, а в наличии остался только дизель. Редакция chel.aif.ru собрала основное по ситуации.

Независимым АЗС пришлось сложнее

Власти области и города подтвердили, что сложности действительно существуют и организовали оперштаб, который будет работать до разрешения проблемы.

Выступая на нем губернатор Алексей Текслер обозначил главные причины создавшегося ажиотажа.

«В регионе работают два типа компаний. ВИНКи (вертикально интегрированные нефтяные компании. — Прим. ред.) совмещают добычу, производство и розничную сеть. У них есть возможность субсидировать стоимость топлива между разными направлениями бизнеса, поэтому на их заправках ситуация стабильнее. И независимые АЗС, которые только продают топливо, закупая его на оптовом рынке, и такой „подушки безопасности“ у них нет. Именно в этом сегменте рост цен оказался заметнее. При этом в крупных городах есть и те, и другие, а в некоторых сельских территориях работают только независимые — поэтому там жители чувствуют проблему острее».

Спрос на бензин вырос в пять раз

Представители нзависимых АЗС в свою очередь посетовали на резкий рост стоимости доплива — до 80 тысяч рублей за тонну. Чтобы компенсировать разницу, они также вынуждены были поднять цены в рознице. Автомобилисты начали заправляться там, где дешевле, то есть на АЗС вертикально интегрированных компаний, которые способны сдерживать цены. В результате там начался настоящий наплыв клиентов, в некоторых местах спрос буквально за сутки вырос в пять раз. И топливо просто физически закончилось. Непростая ситуация возникла в небольших областных городах, где работают в основном независимые АЗС. Наибольшие проблемы были у автомобилистов Кыштыма и Озёрска, где продажу топлива частникам временно приостановили.

«Незамедлительно дал поручение связаться с руководителями каждой автозаправочной станции. Выяснилось, что в городе возник ажиотажный спрос: топливо закупалось населением впрок, не в обычном режиме потребления. В частности, на одной из заправочных станций только за сегодня было реализовано топливо столько же, сколько за 4 обычных рабочих дня. Из-за этого запасы истощились быстрее, чем ожидалось, и бензин закончился физически. Проведены переговоры со всеми основными продавцами топлива в Кыштыме», — прореагировал на ситуацию на своей странице мэр этого города Алексей Заикин.

По данным на 29 июня, на ряде заправок кыштыма и Озёрска снова появилось топливо. Однако перед выездом туда всё-таки рекомендуем уточнить ситуацию на конкретной АЗС.

Транспорт и все социальные службы обеспечены топливом

Также все необходимые меры принимаются и в областном центре. Вот, как прокомментировал обстановку заммэра Челябинска по городскому хозяйству Сергей Кочетков. Его назначили председателем штаба по топливному вопросу.

«Все муниципальные учреждения имеют действующие контракты на поставку топлива, а общественный транспорт, аварийные, коммунальные, дорожные и социально значимые службы работают в штатном режиме», — подчеркнул он.

На некоторых АЗС спрос на бензин вырос в пять раз. Фото: АиФ/ Игорь Польских

В целом ситуация на данный момент начинает стабилизироваться. Глава регионального оперштаба, вице-губернатор Татьяна Кучиц посоветовала автомобилистам искать варианты: если не получается заправиться на привычной АЗС, стоит поискать другие заправки — при ажиотажном спросе на одних, другие практически пустуют.

Проблема также активно обсуждается в соцсетях, и некоторые комментаторы сравнивают её с дефицитом на гречку, искусственно создавшемся несколько лет назад.

Реакция депутатов

Также пути решения топливного вопроса предлагали депутаты областного Заксобрания. Например, вице-спикер регионального парламента Роман Яковлев на сессии предложил коллегам создать рабочую группу и провести депутатское расследование. Он обратил внимание на то, что на ряде частных АЗС одновременно наблюдались и отсутствие топлива, и рост цен на бензин и дизельное топливо. Яковлев подчеркнул: эти явления связаны — ограничения в отпуске ГСМ тянут за собой рост цен. По его мнению, депутатам нужно получить и проанализировать полную информацию о запасах, чтобы понять причины кризиса.

Многие другие депутаты тоже подключились к решению задачи, но другим способом: они лично отслеживали ситуацию в своих избирательных округах. Парламентарии сообщали властям о конкретных случаях перебоев или резких скачков цен, что помогало оперативно реагировать.

Челябинцев успокоили: ситуация с нехваткой топлива временная и находится на контроле УФАС. Фото: АиФ/ Игорь Польских

В областном УФАС отметили, что мониторят обстановку и будут наказывать предпринимателей в случае, если будут выявлены случаи злоупотребления создавшейся ситуацией. Если вы столкнулись с ними, можете выслать документальные и фото доказательства на почту: info@tarif74.ru.