«Бомба замедленного действия». Чиновники космической отрасли обеспокоены зависимость от Crew ...

Дата публикации: 23-07-2026 16:30:00

«Бомба замедленного действия». Чиновники космической отрасли обеспокоены зависимость от Crew Dragon 🚀
Шесть лет назад НАСА вздохнуло с облегчением, когда компания SpaceX успешно отправила двух астронавтов, Дуга Херли и Боба Бенкена, на Международную космическую станцию. После благополучной посадки Crew Dragon американское космическое агентство прервало почти десятилетний перерыв в своей способности доставлять людей на орбиту.
В рамках программы Commercial Crew и многомиллиардных контрактов, заключенных в 2014 году, НАСА надеялось создать две компании, предоставляющие услуги по транспортировке на низкую околоземную орбиту: SpaceX и Boeing. Однако Boeing до сих пор не провёл успешного пилотируемого испытательного полёта. Опасный тестовый полёт Starliner в 2024 году позже был признан аварией категории Type A, и компания, скорее всего, не выполнит следующий пилотируемый полёт до 2028 года.
Поскольку вывод МКС из эксплуатации запланирован на начало 2030-х годов, НАСА сотрудничает с несколькими американскими компаниями для разработки частных космических станций. В рамках этой работы частные компании должны будут совместно с НАСА определить, как они будут доставлять астронавтов на свои космические станции и обратно, запуск некоторых из которых может состояться уже в 2030 году.
И, как оказалось, это сложнее, чем кажется.
Ключевыми игроками в создания частных космических станций являются Axiom Space, Vast Space, Voyager, Blue Origin и, возможно, SpaceX. Из этих компаний Axiom Space ранее сотрудничала со SpaceX для доставки частных астронавтов на МКС ​​на корабле Crew Dragon, а Vast Space будет использовать Dragon для поддержки своих первых космических станций. SpaceX, вероятно, планирует использовать свой корабль Starship в качестве потенциальной космической станции, если решит принять участие в конкурсе НАСА.
Crew Dragon кажется очевидным решением для коммерческих космических станций 2030-х годов, но есть вопросы. Первый из них - доступность. Президент SpaceX Гвинн Шотвелл заявила, что компания будет эксплуатировать Crew Dragon и ракету Falcon 9 ограниченное время, возможно, менее десяти лет, по мере перехода всех запусков на Starship. Можно ли будет отправлять людей на орбиту на Starship? Со временем - да, но вряд ли это произойдёт до середины 2030-х, и стыковка больших Starship с относительно небольшими космическими станциями будет технически сложной задачей.
НАСА, разумеется, хотело бы, чтобы Crew Dragon летал как можно дольше, и это окажет определённое влияние. Но постепенно практически вся деятельность SpaceX по запускам, начиная со спутников Starlink и заканчивая другими коммерческими спутниками, перейдёт на Starship. Это поставит SpaceX в положение, когда придётся держать производственную линию Falcon 9 открытой только ради Crew Dragon, что неизбежно повысит цену. Хотя стоимость Crew Dragon строго охраняемый секрет, несколько источников утверждают, что за последние годы цена на этот пилотируемый корабль уже выросла.
После разговоров с представителями нескольких компаний, разрабатывающих частные станции, стало ясно, что эти опасения стоят у них на первом плане. Основная часть расходов на эксплуатацию космической станции будет приходиться не на саму станцию, а на безопасную доставку экипажа и грузов. У операторов услуг частных станции нет уверенности, что Crew Dragon останется доступен на долгосрочную перспективу. Кроме того, их беспокоит рост цен из-за ограниченной доступности Falcon 9 и отсутствия конкуренции.
«Это бомба замедленного действия», - сказал Arstechnica один из отраслевых источников, комментируя вопрос доступности Crew Dragon в 2030-х годах.
Альтернативные варианты не идеальны. Космический корабль Starliner компании Boeing, возможно, в конечном итоге будет введен в эксплуатацию, но неясно, насколько крупная аэрокосмическая компания заинтересована в этой программе. Полтора года назад Boeing начала предлагать на продажу часть своих космических активов, включая Starliner. Сделка до сих пор не закрыта, и один источник сообщил Arstechnica, что причина в завышенной цене, которую запрашивает Boeing.
Даже если SpaceX повысит цены на перевозку экипажей, маловероятно, что Boeing сможет конкурировать по надежности (учитывая, что Dragon уже совершил почти 20 успешных полетов) или стоимости. Одним из главных недостатков системы Boeing является то, что большая часть двигательной установки размещена в служебном модуле, который сбрасывается перед входом в атмосферу Земли и замена которого между полетами обходится гораздо дороже, чем замена сравнительно простого «грузового модуля» Dragon.
Еще одна альтернатива - компания Blue Origin, которая уже несколько лет втайне работает над пилотируемым космическим аппаратом, который будет запущен на ракете New Glenn. Подтверждения этому в публичном пространстве пока немного, но в 2021 году Blue Origin подписала с НАСА соглашение в рамках «Закона о космической деятельности», чтобы получить доступ к данным и программному обеспечению, используемому космическим кораблем «Орион» для оптических и навигационных систем.
Вполне логично, что если Джефф Безос представляет себе будущее, в котором миллионы людей будут работать в космосе, он не станет пренебрегать возможностью, самостоятельной доставки людей на орбиту. Тем не менее никто не знает, сколько времени потребуется Blue Origin на завершение разработки пилотируемого корабля. Кроме того, стоимость запусков на New Glenn вряд ли будет низкой.
Кроме того, НАСА и частным компаниям, занимающимся строительством космических станций, возможно, придётся обратить внимание на перспективную компанию по другую сторону Атлантики.
На позапрошлой неделе европейская компания The Exploration Company провела торжественное открытие своего офиса в городе Вебстер, штат Техас. На территории предприятия, расположенного всего в нескольких километрах от Космического центра имени Джонсона, основательница компании Элен Юби заявила, что ее компания рассматривает возможность сделать Хьюстон своей базой для разработки пилотируемого космического корабля.
Компания Exploration уже получила финансирование от Европейского космического агентства (ЕКА) на разработку грузового корабля под названием Nyx для доставки грузов на МКС. Первая миссия может состояться в конце 2028 или 2029 года. И Юби не скрывает своего желания создать пилотируемый космический корабль.
«Совершенно очевидно, что в Соединенных Штатах существует большая потребность в дополнительном пилотируемом космическом корабле, и никто точно не знает, будет ли Dragon продолжать работать», - сказала она. «И даже если Dragon продолжит летать, чего я очень желаю, потому что это потрясающий корабль, то хорошо, что появится немного больше конкуренции. Кроме того, будущее Boeing сейчас несколько неопределенно».
Компания Юби стремится привлечь финансирование как от ЕКА, так и от НАСА для разработки пилотируемого космического корабля, а затем использовать эти средства для привлечения дополнительного частного капитала для создания пилотируемого корабля. Компания уже предприняла предварительные шаги. По её оценкам, проект потребует около восьми лет и 4 миллиардов долларов.
Может это звучит слишком фантастично, но Юби уже продемонстрировала большое мастерство в работе с европейскими космическими чиновниками и стала одним из ведущих претендентов на создание пилотируемого корабля именно в тот момент, когда европейские лидеры ясно заявили о своём желании иметь такой корабль.
Кроме того, на вечеринке по случаю открытия офиса на этой неделе присутствовали представители как Axiom Space, так и Voyager. Обе компании уже заключили контракты на грузовые перевозки. Если им понравится Nyx, нетрудно представить, что они подпишут контракты и на пилотируемые миссии.
https://arstechnica.com/space/2026/07/what-happens-if-crew-dragon-stops-flying-in-the-2030s/
#НАСА #CrewDragon #МКС #Nyx #Artemis2024

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Роскосмос и NASA перейдут к обособленным проектам после 2030 года	0	7	02-07-2026
2	SpaceX прекратила приём заказов на запуски Falcon 9 после 2028 ...	0	9.99	25-07-2026
3	Улыбаемся и машем. Хроники пикирующего Starliner'а	1	6	02-07-2026
4	В NASA усомнились, что Boeing Starliner когда-либо получит разрешение на ...	-2	6	02-07-2026
5	В NASA усомнились, что Boeing Starliner когда-либо получит разрешение на ...	-3	7	02-07-2026
6	В NASA связали проблемы корабля Boeing Starliner с просчётами в ...	0	7	03-07-2026
7	Смогут ли частники заменить МКС? Недавний инцидент с утечкой воздуха ...	0	7	08-07-2026
8	SpaceX отворачивается от Falcon в пользу Starship. Компания Маска начала ...	0	7.65	24-07-2026
9	В NASA усомнились, что Boeing Starliner когда-либо получит разрешение на ...	-3	6	02-07-2026
10	Crew Starship — это пилотируемая версия разрабатываемой компанией SpaceX сверхтяжёлой ...	0	7	15-07-2026

Классификация: Космос. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 1. Информативность: 7. Источник: vk.com.