Удары по портам повлияли на логистику ВСУ очень сильно. Это десятки поражённых судов. Если там были боеприпасы - они детонировали. Если топливо - оно выгорело. Потери серьёзные, несомненно, но, на мой взгляд, надо наращивать удары по этому направлению; сделать так, чтобы суда туда вообще не приходили.

Почему мы стали бить по портам только сейчас? Так получилось, потому что противник стал безобразничать в Азовском море. Начал атаковать наши танкеры. Причём во внутренней акватории - между Таганрогом и Ростовом. Пришла пора отвечать, и я думаю, раз уж так пошло, удары будут более чувствительными. Возможности для этого есть, потому что мы ещё не подключали подводные лодки, а это другая уже ипостась - тогда суда будут не просто повреждены, а утоплены. И я думаю, что мы применим и безэкипажные катера, если они не образумятся. А они, наоборот, сейчас пытаются в Чёрном море атаковать и консорциум, и танкеры, причём с казахстанской нефтью.

Под удар попали не только суда, но и резервуары с горюче-смазочными материалами, наливные эстакады, насосные станции. Это важно, потому что это топливо, которое идёт на боевую технику. И не только на боевую - возможно, и на энергетику. Вся эта береговая линия - от Измаила до Николаева - понесла существенный ущерб, и надо учитывать, что страховщики уже увеличивают страховку для судов, которые идут на загрузку зерном и другими грузами, где Украина получает валютную выручку. Это факт. Уже где-то одна треть зерна не поступает. Бьют же ещё и по портовой инфраструктуре - причальный фонд, стенки, чтобы нельзя было заправиться, получить электричество. Это тоже вопрос. Поэтому удары будут продолжаться, и, судя по тому, что враг продолжает заниматься пиратскими действиями и террором против мирного населения, они будут более чувствительными в дальнейшем.

ВСУ же атаковали наши склады Wildberries в Котовске и Электростали. Это попытка воздействовать на гражданское общество, на снабжение товарами. Речь идёт о сотнях тысяч квадратных метров. Они говорят, что там якобы хранились детали для дронов - но это попытка оправдать удар по мирному объекту. На самом деле им нужны медийные удары, чтобы о них говорили, чтобы получить больше оружия, больше систем ПВО, но ПВО не справляется. Ракеты старые поставляют для Patriot. И по большому счёту, они всё под Киев стянули сейчас. По нему тоже, кстати, удары наносятся. И по факту, эффективность наших ударов повышается всё больше и больше в связи с тем, что вражеская ПВО сильно просела.

Справка "РГ"

С 11 июля российские войска наносят системные удары по портовой инфраструктуре Одесской и Николаевской областей. За две недели уничтожена почти половина портовой инфраструктуры Украины - под ударами оказались порты Одессы, Южного, Черноморска, Измаила и Днепро-Бугский. Экспортные и импортные возможности страны упали на 40%.

По данным Минобороны РФ, за неделю с 11 по 18 июля поражено 24 морских судна, использовавшихся в интересах ВСУ. Среди уничтоженных - 14 сухогрузов, три морских парома, два контейнеровоза, танкер, килекторное судно, плавучий док и два катера. В порту Одессы поражены два сухогруза при разгрузке военных грузов и резервуары с горюче-смазочными материалами. В порту Черноморск - контейнеровоз с боеприпасами и объекты портовой инфраструктуры. Севернее острова Змеиный уничтожены два балкера и сухогруз, с которых ВСУ запускали ударные беспилотники и безэкипажные катера.

Удары наносятся не только по судам, но и по береговой инфраструктуре: резервуарам с ГСМ, наливным эстакадам, насосным станциям, причальному фонду. В порту Одессы разрушены цеха производителя дронов "Укрджет". Как отмечает Telegram-канал Mash, порты для Киева - это не только торговля: на их площадках ремонтируют военную технику и используют оборудование для производства БПЛА, а отдельные гражданские суда могут применяться ВСУ для запуска безэкипажных катеров и атак по объектам РФ.

Экономические последствия для Украины уже ощутимы. Агентство Reuters сообщило, что страна потеряла около трети мощностей по отгрузке зерна через черноморские порты. Из-за проблем с логистикой в Босфоре ожидают прохода 57 судов, в румынской Констанце скопилось более 200 кораблей, ещё десятки стоят у Варны и Бургаса. Морские перевозки были одной из главных статей дохода Украины - только подсолнечное масло в 2024 году принесло стране около пяти миллиардов долларов.

Российские войска также уничтожили свыше 200 тепловозов, задействованных в перевозках вооружения для ВСУ из Польши и Румынии. По словам посла по особым поручениям МИД России Родиона Мирошника, 90% военных грузов поступают в ВСУ из стран Европы. В случае если этот поток прекратится, Украина "протянет совсем недолго".

Подготовил Павел Паньшин