Самарский районный суд в рамках громкого уголовного дела по гособоронзаказу, а именно при выполнении контрактных работ для тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», начнёт рассмотрение ходатайства адвокатов трех топ-менеджеров ООО «СПЗ‑4» — генерального директора Дениса Котова, директора по развитию Виталия Злобина и коммерческого директора Юрия Журбы.

Защита просит изменить меру пресечения трем высокопоставленным фигурантам, которые содержатся под стражей в следственном изоляторе (СИЗО) с 14 мая этого года.

Ранее СУ СКР по Самарской области возбудило уголовное дело в отношении этих трех фигурантов по нескольким тяжким статьям УК РФ (мошенничество в особо крупном размере, совершенное группой лиц; злоупотребление полномочиями при выполнении государственного оборонного заказа; нарушение условий государственного контракта по государственному оборонному заказу либо условий договора, заключенного в целях выполнения государственного оборонного заказа, и т. д).

По версии следствия, СПЗ-4 в рамках гособоронзаказа вместо подшипников собственного производства поставил на ПАО «Пролетарский завод» (входит в ОСК) не предусмотренные контрактом китайские, выдав их за свои. Подшипники, поставленные на «Пролетарский» предполагалось установить на аэрофинишер тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» (система, тормозящая самолет при посадке на палубу авианосца), указывал «Коммерсантъ».

Ущерб государству только по этому контракту превысил 300 млн руб. Помимо этого в материалах дела могут появиться новые эпизоды, связанные с продажей Денисом Котовым, Виталием Злобиным и Юрием Журбой контрафакта в рамках Гособоронзаказа, а ущерб превысит миллиард рублей. Правоохранительные органы располагают данными, что подельники накануне ареста планировали скрыться со своими семьями за границей. На квартирах подозреваемых были изъяты крупные суммы наличных денег. Также в материалах дела имеются факты о давлении владельцев СПЗ-4 на ключевых свидетелей, отмечало издание.

Напомним, что в июле 2025 года рассматривался вопрос о консервации «Адмирала Кузнецова» либо в утилизации на металлолом. Расходы на корабль, по различным оценкам, достигли порядка 100 млрд рублей. Согласно последним сведениям, авианосец остаётся без движения в Мурманске.