Атаки ВСУ на Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), терминалы которого второй день подряд повреждают украинские БПЛА, напрямую затрагивают экономические интересы США и создают угрозу для международной торговли. Об этом заявил ТАСС депутат Госдумы от Краснодарского края, зампред комитета по экономической политике Сергей Алтухов.

20 июля гражданский морской танкер Nelsa, находившийся на погрузке на морском терминале КТК, был атакован беспилотным летательным аппаратом. В результате возник пожар на палубе и в отсеках танкера. Пожар в течение нескольких часов был ликвидирован, судно сохранило плавучесть. Интернациональный экипаж в составе 22 человек, за исключением капитана и старшего помощника капитана, был эвакуирован. Разлива нефти не допущено. В КТК сообщили, что терминал вынужден снова остановить погрузку сырья. Ранее компания возобновляла отгрузку нефти вечером 19 июля после предыдущей атаки на терминал.

«Судно стоит на погрузке, рядом — огромные объемы нефти, а эти трусы с джойстиками атакуют танкер. Это не компьютерная игра в войнушку, а реальная угроза безопасности судоходства и международной торговли. Собственникам КТК стоит напомнить киевским наполеончикам, что консорциум затрагивает непосредственно экономические интересы Казахстана и США», — заявил Алтухов, комментируя очередную атаку.

Он отметил, что международному сообществу и странам, чьи компании входят в КТК, стоит обратить внимание на террористический характер действий киевского режима, а также добиться привлечения к ответственности причастных к атакам.

«Уверен, что все причастные к этим подлым ударам понесут ответственность, а международное сообщество и страны, чьи компании входят в консорциум, осудят действия киевских террористов. Сознательная эскалация не ведет к миру, а только выдает адекватные таким нападкам ответы. Благодаря слаженным действиям экипажа и береговых служб, пожар удалось потушить, а экологической катастрофы в этот раз удалось избежать, но сама цель этих ударов очевидна: запугать нас, ударить по экспорту, посеять панику», — подчеркнул Алтухов.

Нефтепроводная система КТК — крупнейший маршрут транспортировки нефти из Каспийского региона на мировые рынки. Магистральный трубопровод протяженностью 1,5 тыс. км соединяет месторождения Западного Казахстана с российским побережьем Черного моря, где нефть отгружается на танкеры через морской терминал КТК. Среди крупнейших акционеров консорциума — Россия (через «Транснефть»), Казахстан (через «Казмунайгаз»), структуры Chevron, «Лукойла», Exxonmobil, СП «Роснефти» и Shell.