Βασιλάκης: Εως 110 εκατ. το κόστος από την αύξηση του jet fuel

Дата публикации: 22-04-2026 08:34:57

Πώς περιέγραψε τον αντίκτυπο από τις ανατιμήσεις στα καύσιμα, μιλώντας στη Γενική Συνέλευση των μετόχων. Το όφελος από το hedging και το ζήτημα της επάρκειας.

Основное содержимое страницы с новостью.

Δύσκολη χρονιά χαρακτήρισε το 2026 ο πρόεδρος της Aegean Ευτύχιος Βασιλάκης, στο πλαίσιο της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της εταιρείας, αποτιμώντας τον συνολικό αντίκτυπο που θα έχει η αύξηση του κόστους του αεροπορικού καυσίμου στα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας σε 90-110 εκατ. ευρώ.

«Στο πρώτο εξάμηνο η αύξηση των τιμών του αεροπορικού καυσίμου θα έχει μία επίπτωση σε επίπεδο κόστους, με μία διαφορά μεταξύ 40 - 65 εκατ. ευρώ, ανάλογα με τις τιμές που θα επικρατήσουν τελικά, πέραν της κάλυψης που μας δίνει το hedging που έχει γίνει για το 60%», είπε χαρακτηριστικά.

«Αν στο δεύτερο εξάμηνο οι τιμές παραμείνουν στα ίδια επίπεδα, θα υπάρχει μία επίπτωση 50 εκατ. ευρώ επιπλέον, άρα o συνολικός αντίκτυπος θα είναι μεταξύ 90 και 110 εκατ. ευρώ. Χωρίς το hedging που έχουμε κάνει, καλύπτοντας τις ανάγκες μας στο 60%, το πρόβλημα θα ήταν 2,5 φορές μεγαλύτερο. Έχουμε προχωρήσει σε αναπροσαρμογή των τιμών από τον Απρίλιο, ωστόσο δεν είναι σαφές πόσες από τις απώλειες θα καλυφθούν μέσω αυτής της αναπροσαρμογής. Όλα αυτά είναι σε συνάρτηση και με τη ζήτηση», συμπλήρωσε.

Σε ό,τι αφορά την επάρκεια των αεροπορικών καυσίμων, ο επικεφαλής της εταιρείας είπε πως επί του παρόντος δεν τίθεται κάποιο τέτοιο ζήτημα.

«Η Aegean δεν είναι ειδικός στην παραγωγή καυσίμου. Κοντολογίς, δεν ανησυχούμε για την επάρκεια καυσίμων, αλλά ασχολούμαστε με το θέμα του κόστους και τις τιμές. Αυτό που ακούμε από τους προμηθευτές μας είναι ότι τόσο τα ΕΛΠΕ όσο και η Motor Oil έχουν σημαντική δυνατότητα παραγωγής jet fuel για αρκετούς μήνες μπροστά. Επιπλέον κάνουν και εξαγωγές σε jet fuel.

Για τα ελληνικά αεροδρόμια δεν φαίνεται ότι για τους επόμενους 3 - 4 μήνες θα υπάρχει τέτοιο πρόβλημα. Σε επικοινωνία που είχαμε και με δυο τραπεζικά ιδρύματα του εξωτερικού, μας επιβεβαίωσαν ότι τα αποθέματα αεροπορικού καυσίμου στην Ευρώπη είναι στα επίπεδα που ήταν και πριν από την κρίση στη Μέση Ανατολή. Δεν έμοιαζε να πιστεύουν ότι θα υπάρξει καθολικό πρόβλημα στην Ευρώπη για το επόμενο διάστημα», τόνισε.

Σημειωτέον ότι η Γενική Συνέλευση της εταιρείας ενέκρινε τη διανομή μερίσματος 0,90 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση 2025.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Δύο σήματα αισιοδοξίας από Ευτύχη Βασιλάκη εν μέσω κρίσης	2	3	03-04-2026
2	Βασιλάκης: Πώς επηρέασε την Aegean o πόλεμος στη Μέση Ανατολή	0	5	12-03-2026
3	Πόσο θα κοστίσει στον ελληνικό τουρισμό το «αντίο» της Ryanair	0	7	09-05-2026
4	ΔΑΑ: Πού βάζει τον πήχη για τις φετινές αφίξεις	0	5	16-04-2026
5	Aegean: Οι φόβοι και η στρατηγική στη γεωπολιτική κρίση	0	5	23-04-2026
6	Ξενοδοχεία: Σταθερότητα στις τιμές παρά την κρίση στη Μέση Ανατολή	0	7	07-05-2026
7	Ρυθμιστικό κενό στις εισαγωγές χάλυβα, «καμπανάκι» για τις ελληνικές εταιρείες	-2	6	17-02-2026
8	Πόσα ξόδεψαν οι... μπαρουτοκαπνισμένοι τουρίστες του Μαρτίου	0	7	26-05-2026
9	Χωροταξικό τουρισμού: Η παράμετρος που θα κρίνει το πλαφόν στα Airbnb	0	5	23-04-2026
10	Τουρισμός: Πυρ ομαδόν κατά του νέου χωροταξικού, τι ζητά η αγορά	0	7	26-05-2026

Классификация: Мнения. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 5. Источник: www.euro2day.gr.