Рынок легковых автомобилей с пробегом в России продолжает расти четвертый год подряд. За январь–апрель 2026 года объем продаж на вторичном рынке достиг почти 1,87 млн машин, что на 5% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Об этом сообщил автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

Как отметил автоэксперт, доля относительно свежих автомобилей на вторичном рынке остается невысокой. На машины 2022–2026 годов выпуска приходится 9,9% продаж. Более 70% вторичного рынка занимают автомобили старше 10 лет.

На машины 2007–2011 годов выпуска приходится 24,6% рынка. Еще 23,4% составляют автомобили 2006 года выпуска и старше. На модели 2012–2016 годов приходится 22,4% продаж, а доля автомобилей 2017–2021 годов выпуска достигает 19,8%.

Безусловным лидером российского вторичного рынка остается LADA. За январь–апрель 2026 года продажи марки составили 439,8 тыс. автомобилей, а ее доля достигла 23,6%, хотя динамика оказалась отрицательной и составила -7%. Сам эксперт связал успех бренда с массовой распространенностью автомобилей и их сравнительно низкой стоимостью.

Второе место занимает Toyota, которую выбирает примерно каждый десятый покупатель автомобиля с пробегом. За четыре месяца продажи марки достигли 190,8 тыс. машин, доля составила 10,2%, а рост год к году — 9%. По словам Сергея Целикова, позиции Toyota поддерживаются регулярными поставками праворульных автомобилей из Японии, большим парком марки в европейской части страны и высокой ликвидностью автомобилей бренда.

Корейские марки KIA и Hyundai, как отметил аналитик, благодаря большому количеству автомобилей, ранее пополнивших российский парк, суммарно занимают более 11% вторичного рынка. За январь–апрель их продажи составили 104,9 тыс. и 102,4 тыс. автомобилей соответственно.

В первую десятку брендов на российской «вторичке» также входят Nissan, Volkswagen, Chevrolet, Renault, Honda и Ford. Как следует из статистики, приведенной автоэкспертом, самый высокий рост среди участников топ-10 показал Volkswagen, увеличивший продажи на 20% год к году. Доля китайских брендов на рынке автомобилей с пробегом по итогам первых четырех месяцев 2026 года составила 5,7%.

Ранее Сергей Целиков обратил внимание на резкое сокращение импорта мощных автомобилей с пробегом после изменения порядка расчета утильсбора. При этом общий объем ввоза подержанных легковых машин, по его данным, продолжил расти.

Также аналитик сообщал о росте ввоза автомобилей с пробегом из Китая. Среди брендов на этом направлении особенно выделяется Volkswagen.

Автор: Андрей Сундуков

Источник: Telegram-канал Сергея Целикова

Подписывайтесь на нас в Telegram, Дзен и ВКонтакте