Как глава ВЧК спас экономику СССР и что мы не ...

Дата публикации: 19-07-2026 11:25:54

Как глава ВЧК спас экономику СССР и что мы не знали о Дзержинском
«Железный Феликс» не только возглавлял ВЧК в Москве. С 1921 года и вплоть до своей смерти в июле 1926-го Дзержинский одновременно руководил восстановлением транспорта и тяжелой промышленности по всей стране. Как это было в материале Mkset.
К 100-летию Феликса Дзержинского, которое отмечается в России 20 июля 2026 года редакция Mkset подготовила материл о жизни выдающегося государственного деятеля.
«Мы привыкли видеть только одну сторону медали»
Для большинства наших современников имя Дзержинского до сих пор ассоциируется исключительно с кожаной тужуркой, маузером и подвалами Лубянки. Однако, по мнению историков, такой подход — грубая ошибка, мешающая понять природу государственного строительства начала XX века.
— Мы привыкли вырывать личность из контекста эпохи. Дзержинский действовал в условиях полной разрухи, голода и бандитизма. И если мы хотим быть объективными, мы обязаны рассмотреть не только его роль в ЧК, но и то, что он сделал для заводов, транспорта и миллионов беспризорных детей. Тенденциозные оценки, где все черное или все белое, — это удел пропаганды, а не науки, — поделился с Mkset своим мнением историк Алексей Громов.
Транспортный рывок: как Дзержинский поставил страну на рельсы
В апреле 1921 года, когда железнодорожная сеть РСФСР лежала в руинах, Дзержинский был назначен наркомом путей сообщения. За неполные три года под его руководством удалось совершить невозможное: вернуть к жизни паровозные депо, наладить графики движения и обеспечить перевозку продовольствия и угля.
— Многие не знают, что Дзержинский лично выезжал на магистрали, ночевал в холодных депо и требовал отчеты с каждой станции. Это был не кабинетный чиновник, а человек, который понимал: без работающих рельсов умрет и промышленность, и армия. Именно транспорт стал для него школой хозяйственного управления, — продолжает историк.
Глава ВСНХ: ставка на хозрасчет и рыночные механизмы
В феврале 1924 года Дзержинский возглавил Высший Совет Народного Хозяйства СССР, а позже — и Главное управление металлургической промышленности (Главметалл). На этом посту он удивил многих соратников: вместо жесткого администрирования он начал продвигать принципы НЭПа, требовал от директоров заводов прибыли и внедрял элементы рыночной конкуренции.
Под его руководством создавались новые отрасли: авиастроение, тракторостроение, радиопромышленность и судостроение. Он лично участвовал в разработке первых пятилетних планов и настаивал на жесткой увязке зарплат с производительностью труда.
— Дзержинский был ярым противником пустого теоретизирования. Он садился за стол, брал статистику и собственноручно пересчитывал цифры, вскрывая очковтирательство. Он говорил: «Дайте рабочим жилье и нормальную зарплату, но требуйте с них результат». Это был подвижник хозрасчета, который понимал, что экономика не терпит популизма.
Борьба с беспризорностью и наука будущего
Помимо заводов и паровозов, Дзержинский уделял огромное внимание социальным проблемам. Он инициировал создание детских домов и трудовых коммун для беспризорников, которых после войны были миллионы. Он понимал: потерянное поколение — это угроза государству не меньшая, чем внешние враги.
При этом «железный Феликс» интересовался космосом, радио и кино. Он стал первым председателем Общества друзей советской кинематографии и входил в Президиум Общества изучения межпланетных сообщений вместе с Циолковским и Цандером.
— Это шокирует тех, кто привык видеть в нем только карателя. Но факт остается фактом: Дзержинский финансировал исследования реактивного движения, поддерживал кинорежиссеров и считал, что будущее страны — за технологиями. Он был человеком-эпохой, сочетавшим, казалось бы, несочетаемое, — подчеркивает Алексей Громов.
Взгляд без черно-белых тонов
Дзержинский скоропостижно скончался 20 июля 1926 года от сердечного приступа, находясь на посту председателя ВСНХ. Он ушел, не успев завершить начатое, но заложил те экономические механизмы, которые позже вылились в советскую индустриализацию.
— Наша задача сегодня — отказаться от однобоких оценок. История не терпит деления только на «героев» и «злодеев». Царский и советский периоды — это наше общее, драматичное и великое прошлое. И если мы не научимся относиться к нему уважительно и взвешенно, мы никогда не поймем, как и почему была построена наша страна. Дзержинский — это диагноз эпохе, а не просто персонаж анекдотов, — заключил специалист.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	20 июля 2026 года исполняется 100 лет со дня смерти ...	5	6	19-07-2026
2	20 июля 2026 года исполняется 100 лет со дня смерти ...	0	5	20-07-2026
3	20 июля 2026 года исполняется 100 лет со дня смерти ...	5	7	20-07-2026
4	⚡20 июля 2026 года исполняется 100 лет со дня смерти ...	3	6	20-07-2026
5	Феликс Эдмундович Дзержинский скончался 20 июля 1926 года, не дожив и до 49 лет	0	7	19-07-2026
6	Промышленность СССР — это очень интересная тема! Её история — ...	5	7	07-07-2026
7	Засикан С. В. 29 Дек 1966: Почему СССР за два ...	0	7	03-07-2026
8	Евгений Юрьевич Спицын, (родился в 1966 году) - российский историк, ...	0	7	10-07-2026
9	Говорят, что «поздний» Жванецкий, мудрый еврей, всю свою жизнь критиковавший ...	5	6	16-07-2026
10	И вот что писал Жванецкий, уже старый и мудрый еврей, ...	3	7	13-07-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 5. Источник: vk.com.