• Unilever rozpoczął w Poznaniu budowę zautomatyzowanego magazynu wysokiego składowania o wysokości 36 m, porównywalnej z 12-piętrowym budynkiem.
• Nowy magazyn ma pomieścić 9,6 tys. palet i ograniczyć korzystanie z zewnętrznych magazynów, zwiększając elastyczność operacyjną zakładu w szczytach popytu.
• Projekt obejmuje też halę wysyłek z 9 dokami, przebudowę dróg i retencję wód, a zakończenie prac budowlanych zaplanowano na koniec 2026 roku.

Najtrudniejsza część inwestycji została już wykonana. Zakończono niemal wszystkie roboty podziemne związane z budową nowych sieci wodno-kanalizacyjnych, energetycznych i telekomunikacyjnych. Równolegle przebudowywany był układ komunikacyjny, który połączy produkcję, magazyn i strefę wysyłek w jeden zintegrowany system logistyczny.

–  Zbudowaliśmy fundament całego nowego ekosystemu logistycznego. Teraz inwestycja wchodzi w etap, który mieszkańcy Poznania i nasi pracownicy mogą obserwować każdego dnia – konstrukcje magazynu i hali wysyłek zaczynają szybko piąć się w górę – mówi Przemysław Fejfer, dyrektor fabryki Unilever w Poznaniu.

Magazyn Unilevera pomieści blisko 10 tys. palet

Nowy magazyn wysokiego składowania będzie miał 78 metrów długości, 23 metry szerokości i 36 metrów wysokości. Obiekt zostanie w pełni zautomatyzowany i pomieści 9,6 tys. palet. Obecnie trwa montaż konstrukcji regałowej, która osiągnęła już około jednej trzeciej docelowej wysokości.

Dzięki nowej inwestycji zakład będzie mógł ograniczyć korzystanie z zewnętrznych magazynów i przechowywać większość wyrobów gotowych bezpośrednio na swoim terenie. Ma to zwiększyć elastyczność operacyjną, zwłaszcza w okresach wzmożonego zapotrzebowania.

Integralnym elementem projektu jest również wdrożenie nowoczesnego systemu zarządzania magazynem. Oprogramowanie będzie automatycznie przydzielać miejsca składowania, zarządzać przepływem palet oraz koordynować przygotowanie towarów do wysyłki.

Nowe centrum wysyłkowe Unilevera

Równolegle budowana jest hala wysyłek wyposażona w dziewięć doków załadunkowo-rozładunkowych. Po zakończeniu inwestycji stanie się głównym centrum obsługi transportowej zakładu, zastępując dotychczasowy model oparty na rozproszonych punktach załadunku.

Budowa obiektu opiera się głównie na prefabrykatach. Dotychczas zamontowano 364 z 377 zaplanowanych elementów konstrukcyjnych, co oznacza realizację blisko 97 proc. konstrukcji. Na placu budowy wykorzystano już ponad 1,5 tys. m³ betonu oraz ponad 2 tys. ton stali.

W hali znajdzie się również zaplecze dla kierowców, obejmujące strefę odpoczynku, punkt obsługi dokumentów i pomieszczenia socjalne. Na piętrze powstanie centrum zarządzania operacjami logistycznymi.

Projekt obejmuje także inwestycje infrastrukturalne poza terenem zakładu. Powstaje nowy układ drogowy wraz z przebudową ul. Syreniej i budową ronda prowadzącego do nowego wjazdu na teren fabryki.
W ramach inwestycji budowany jest również zbiornik retencyjny oraz nowa infrastruktura odprowadzania wód opadowych. 

Jeden z największych projektów logistycznych Unilevera w Europie

Realizowana w Poznaniu inwestycja należy do największych przedsięwzięć logistycznych prowadzonych obecnie przez Unilever na europejskim rynku. Łącznie modernizacji podlega ponad jedna czwarta powierzchni zakładu.

– Budujemy nie tylko magazyn, ale całkowicie nowy model logistyki dla naszej fabryki. Dzięki tej inwestycji większość produktów będziemy mogli przechowywać i obsługiwać na miejscu, a kluczowe procesy zostaną skupione w jednym centrum. Pozwoli nam to jeszcze lepiej planować magazynowanie i wysyłki oraz efektywniej wykorzystywać potencjał zakładu – podkreśla Przemysław Fejfer.

Zakończenie prac budowlanych planowane jest na koniec 2026 roku. Następnie rozpocznie się etap instalacji wyposażenia, testów oraz integracji systemów automatyki i oprogramowania zarządzającego magazynem.