Prácticamente la mitad de los conductores fallecidos en accidentes de tráfico analizados durante 2025 dio positivo en alcohol, drogas o psicofármacos. En concreto, los análisis toxicológicos detectaron alguna de estas sustancias en 446 de las 894 personas examinadas, lo que representa el 49,9% del total.

Los datos forman parte de la Memoria 2025 del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses, elaborada con la colaboración de siete institutos de medicina legal y del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico.

El porcentaje de positivos ha aumentado 1,7 puntos respecto a 2024, cuando se situó en el 48,2%. Aunque se ha reducido ligeramente la presencia del alcohol, los análisis muestran un importante crecimiento de las drogas y los psicofármacos entre los conductores fallecidos.

El alcohol aparece en uno de cada tres conductores analizados

El alcohol continúa siendo la sustancia más detectada. Un total de 290 conductores, el 32,4% de los examinados, presentó alcohol en sangre. El porcentaje es dos puntos inferior al registrado durante el año anterior.

Sin embargo, una parte considerable de los casos presentaba tasas especialmente elevadas. El 20,3% de todos los conductores analizados superaba los 1,20 gramos de alcohol por litro de sangre, mientras que 104 personas, el 11,6%, registraron niveles superiores a los dos gramos por litro.

Estas concentraciones se asocian con una grave alteración de las capacidades necesarias para conducir, como la percepción del riesgo, la coordinación, el tiempo de reacción o la capacidad para mantener la atención.

La cocaína alcanza su mayor presencia desde 2014

El incremento más destacado se produce en las drogas. Los análisis detectaron estas sustancias en 187 conductores fallecidos, el 20,9% del total, frente al 16,4% registrado en 2024.

La cocaína fue la droga más encontrada, con 125 casos positivos. Esto significa que apareció en el 14% de todos los conductores examinados, el porcentaje más elevado desde que comenzó la serie comparativa en 2014.

En 2024, la cocaína había sido detectada en el 9,7% de los conductores analizados, por lo que el aumento en un solo año alcanza los 4,3 puntos.

El cannabis fue la segunda droga más habitual, con 72 casos, equivalentes al 8,1% del total. También aumenta respecto al año anterior, cuando se situó en el 7%.

Suben con fuerza los positivos en psicofármacos

La presencia de psicofármacos también ha experimentado un incremento significativo. Fueron detectados en 152 conductores, el 17% de los examinados, frente al 11,4% registrado durante 2024.

Las benzodiacepinas fueron los medicamentos más frecuentes, con 86 casos, seguidas de los antidepresivos, presentes en 61. También se detectaron opioides, antiepilépticos y antipsicóticos, en ocasiones combinados con alcohol o drogas.

La presencia de un medicamento en el análisis no implica necesariamente un uso indebido, ya que puede responder a un tratamiento prescrito. No obstante, algunos psicofármacos pueden provocar somnolencia, pérdida de reflejos o alteraciones de la atención, especialmente cuando se mezclan con alcohol u otras sustancias.

Más de uno de cada tres había mezclado varias sustancias

El informe también alerta sobre el policonsumo. De los 446 conductores con resultado positivo, 162 habían consumido más de una sustancia, lo que representa el 36,3% de los positivos.

La combinación más frecuente fue la de alcohol y drogas, detectada en 85 casos. Dentro de este grupo, la mezcla de alcohol y cocaína fue la más habitual, seguida del consumo conjunto de alcohol y cannabis.

Mezclar distintas sustancias puede multiplicar sus efectos y hacer que las consecuencias sean imprevisibles. El alcohol, además, puede potenciar la somnolencia provocada por algunos medicamentos o favorecer una falsa sensación de control cuando se combina con drogas estimulantes.

El perfil más frecuente no es el de un conductor joven

La memoria rompe también con la idea de que los positivos se concentran principalmente entre los conductores de menor edad. El perfil más frecuente fue el de un hombre de entre 35 y 54 años.

El 23,3% de los conductores fallecidos con positivo tenía entre 45 y 54 años, mientras que el 22,2% se encontraba en la franja de 35 a 44. En conjunto, ambos grupos representan el 45,5% de los resultados positivos.

Por el contrario, los jóvenes de entre 18 y 24 años supusieron el 7,2% de los casos y los de 25 a 34 años representaron el 16,4%.

La diferencia entre hombres y mujeres es especialmente amplia. El 90,4% de los conductores fallecidos con sustancias detectadas eran hombres, frente al 9,6% de mujeres.

Turismos y motocicletas concentran la mayoría de los casos

Por tipo de vehículo, el 46,4% de los conductores con resultado positivo circulaba en un turismo y el 35,4% lo hacía en una motocicleta.

El estudio también muestra que el 61,9% de los fallecimientos con positivo se produjo en días laborables, frente al 38,1% registrado durante fines de semana o festivos.

Este reparto lleva a los autores del informe a advertir de que el consumo relacionado con los siniestros mortales no puede considerarse únicamente recreativo o vinculado a las noches del fin de semana.

La mitad de los peatones fallecidos también dio positivo

La memoria incluye además los resultados de 171 peatones fallecidos en atropellos y sometidos a análisis toxicológico. De ellos, 87 dieron positivo en alcohol, drogas o psicofármacos, lo que supone el 50,9%.

El porcentaje ha crecido más de ocho puntos respecto a 2024. Entre los peatones con resultado positivo, los psicofármacos fueron las sustancias más detectadas, por delante del alcohol y las drogas.

El Instituto Nacional de Toxicología precisa que los datos corresponden a los casos sometidos a autopsia y análisis incluidos en la memoria, y no necesariamente a todas las víctimas mortales registradas en España durante 2025.

Los resultados vuelven a situar el consumo de alcohol, drogas y determinados medicamentos como uno de los principales problemas para la seguridad vial. La DGT insiste en que la única tasa segura de alcohol al volante es cero y recuerda la importancia de consultar los posibles efectos de los medicamentos antes de conducir.