Первые полгода работы ЭТрН станут периодом становления системы в формате MVP. Даже введенный до 1 марта 2027 года мораторий на штрафы нельзя считать длительной отсрочкой: это минимальный срок, который необходим для запуска и настройки цифровой платформы, затрагивающей все отрасли и виды перевозок.
Первые полгода работы ЭТрН станут периодом становления системы в формате MVP. Даже введенный до 1 марта 2027 года мораторий на штрафы нельзя считать длительной отсрочкой: это минимальный срок, который необходим для запуска и настройки цифровой платформы, затрагивающей все отрасли и виды перевозок.

На данный момент мы находимся на стадии активного тестирования ЭТрН в полевых условиях. Следует отметить, что пока доступны не все доработки у операторов, предоставляющих сервисы работы с ЭДО. Например, отсутствуют базовые формы документов, такие как экспедиторская расписка, поручение экспедитору и складская расписка. Это означает, что стопроцентной готовности на рынке не может быть ни у одной компании. Однако мы уже достигли значительного прогресса, используя более 50% необходимого функционала.
Запуск ЭТрН намечен на 1 сентября 2026 года, а до 1 марта 2027 года все участники рынка будут использовать систему как MVP (Minimum Viable Product – минимально жизнеспособный продукт) – тестовую версию товара, услуги или сервиса с минимальным набором функций, которые позволяют решить ключевые проблемы пользователей и получить от них обратную связь. В ходе «обкатки» будут проводиться настройки всех систем как со стороны бизнеса, так и со стороны регулятора. ЭТрН затрагивает все отрасли и виды перевозок, поэтому установленный мораторий на штрафы до 1 марта – это минимальное время для столь масштабного государственного проекта.
Автор: Мария Мартынова, заместитель исполнительного директора «Курьер Сервис Экспресс»
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.