Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 5,3 млн тонн (+59,7%). Основная динамика здесь приходится на зерно.  

Грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 51,2 млн тонн (+15,0%). Как отмечают «РЖД-Партнеру» в Росморпорте, в 2026 году порты Арктического бассейна приросли за счет диверсификации грузовой базы и расширения линейки грузов.

«Исторически основным грузом, перевалка которого осуществлялась в этом бассейне, был уголь. Снижение его объемов побудило не просто искать замену, а целенаправленно расширять линейку грузов. Так, доля перевалки железорудного концентрата за 5 месяцев 2026 года выросла на 20% относительно аналогичного периода 2025 года, а перевалки химических и минеральных удобрений – на 52%», – прокомментировали в Росморпорте.

Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 132,7 млн тонн, он вырос на 11,8% год к году, по информации АО «Морцентр». Рост здесь идет за счет перевалки угля, отмечали в Росморпорте, анализируя итоги первых пяти месяцев 2026 года. «Разворот на Восток» оценивается как устойчивый тренд, который сохраняется на протяжении нескольких лет.

Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 132,0 млн тонн (+6,3%). Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 130,3 млн тонн (-4,2%).

Порты обоих бассейнов, как отметили в Росморпорте, в первой половине года пережили сложности, связанные с террористическими атаками на портовую инфраструктуру, что приводит к сдвигам в расписании судов и необходимости переброски грузов на другие терминалы.

На объеме перевалки грузов в портах Балтийского бассейна отразилась также тяжелая ледовая обстановка в Финском заливе в зимнюю навигацию 2025-2026 годов, в связи с которой требовалось перевести ряд вопросов в режим ручного управления.

Автор: Полина Карпович