Новые легковые автомобили

Рынок продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей (PC+LCV) автомобилей в первом полугодии подрос – продано 635 595 автомобилей (против 569 129 автомобилей в январе-июне 2025 года). «Это позитив для нас всех, хотя цена [на эти автомобили] по-прежнему растет», – уточнил эксперт. Цена нового легкового автомобиля в 2026 году – 3,3 млн рублей.

Продажи новых российских автомобилей выросли в годовой динамике с 39% до 43% (218 157 автомобилей в январе-июне 2025 года к 222 274 автомобилей в январе-июне 2026 года).

Доля китайских автомобилей формально снизилась – с 54% до 43%. «Но надо отметить, что постепенно ряд 100% китайских автомобилей становятся российско-китайскими», - уточнил А. Подщеколдин.

Доля автомобилей в параллельном импорте подросла – с 7% до 16%.

Если изучать продажи новых автомобилей по месяцам, то следует отметить, что в первом квартале динамика была отрицательной. Рынок стал оживляться к марту, прибавив 27% к марту 2025 года. Но стоит учитывать низкую базу прошлого года.

«Март в прошлом году был месяцем с самым низким уровнем продаж за последние 10 лет. Обычно в марте продажи составляют не меньше 100 тысяч автомобилей, даже 110-120, а тут было 86 тысяч. В этом году март показал 109 тысяч автомобилей, что близко к среднему показателю», - прокомментировал президент РОАД.

В апреле было продано 123 тысячи новых легковых автомобилей. В мае рынок относительно апреля начал проседать (114 тысяч автомобилей продано). В июне небольшой рост к маю – 117 тысяч автомобилей продано, сравнение год к году тоже в плюсе (+23%).

Среди причин оживления рынка эксперт назвал удешевление автокредитов.

Динамика продаж по брендам сообщает, что первое место за собой сохраняет АвтоВАЗ, хотя сравнение с прошлым годом показывает снижение – -4%

Китайские компании плотно закрепляются на рынке – в авангарде HAVAL, TENET. GEELY и BELGEE, CHANGAN. «Всего у нас китайских брендов различных порядка 60, хотя так или иначе входящих в различные корпорации. Обозначенная четверка ближайшие 1-2 года будет определять основную долю рынка», - пояснил А. Подщеколдин

Безусловным лидером здесь также является истории является CHERY, который на российский рынок привез несколько брендов (среди них Chery, Exeed, Omoda, Jaecoo, Jetour).

Легковые автомобили с пробегом

Продажи таких автомобилей стабильны и потихоньку растут, пояснил эксперт. Продано в первом полугодии 3,2 млн. автомобилей, рост на 4% к тому же периоду 2025 года.

Аналитика показывается, что российские марки (АвтоВАЗ, ГАЗ) в этом сегменте потихоньку теряют в доле, а китайские – постепенно растут.

«По-прежнему правят бал ушедшие с рынка бренды, среди которых Mazda, Volkswagen, Toyota, которые за последние 15-20 лет были проданы на российском рынке», - комментирует руководитель РОАД.

Динамика по месяцам показала, что рост продаж в сегменте начал фиксироваться в феврале, марте.

Почти 600 тысяч человек каждый месяц приходят на рынок с пробегом. Примерно 100 тысяч могла бы приходить и на новый рынок. Но вопрос разницы в цене нового автомобиля и покупательской способности не дает делать выбор в эту стороны, резюмирует А. Подщеколдин.

Сейчас на рынке постепенно накапливается база китайских автомобилей. Так, если три года назад автогигант CHERY был на 28 месте, то сейчас он уже занимает 20 строчку.

«Через пять лет увидим их в 10-ке», – прогнозирует эксперт.

Автор: Полина Карпович