Генеральный директор «Силовых машин» Алексей Подколзин в рамках деловой программы выставки «Иннопром» стал спикером отраслевых дискуссий по темам технологического развития российской энергетики.

На пленарной сессии с участием заместителя Министра промышленности и торговли РФ Михаила Иванова и заместителя Министра энергетики РФ Евгения Грабчака «Наш ТЭК-2030: стратегические задачи импортозамещения и технологического лидерства» обсуждались условия и механизмы, которые позволят создать фундамент эффективного развития отрасли.

В ходе дискуссии Алексей Подколзин отметил важность синхронизации регуляторов, генераторов, машиностроителей при выработке решений для перспективного развития энергетики, а также необходимость настройки механизма отраслевого заказа и ритмичности проведения отборов.

На сессии «Типовые проекты энергоблоков – базис энергомашиностроения» Алексей Подколзин представил оборудование и инновации компании, которые могут стать основой для типовых и серийных энергоблоков:

• для модернизации теплоэлектростанций разработали модульные решения, применение которых повысит мощность и эффективность генерации. Это линейка паровых турбин мощностью 200, 300 и 800 МВт с повышенным на 2-3 % КПД, спроектированные для установки на существующие фундаменты, с сохранением вспомогательного и котельного оборудования, а также линейка паровых турбин для ПГУ;
• для новых ПГУ и ПСУ энергоблоков ТЭС спроектировали линейку инновационных паровых турбин мощностью от 60 до 800 МВт с сокращенным количеством цилиндров, что при сохранении КПД снизит размер капитальных затрат на строительство машзалов;
• для угольных ТЭС разработали турбоагрегаты на суперсверхкритические параметры пара (ССКП). Переход на ССКП позволит при таком же объеме выработки электроэнергии увеличить КПД энергоблоков на 3,5-4 %, что снизит удельный расход топлива на 7,5-8 %, а также выбросы парникового газа CO² по сравнению с типовыми турбинами на сверхкритические параметры;
• изготавливаем и развиваем серийную линейку российских инновационных газовых турбин: ГТЭ-170 и модернизированная версия ГТЭ-190, ГТЭ-65 с потенциалом модернизации до ГТЭ-76. Начали эскизное проектирование ГТЭ-300.