Учёные Московского политехнического университета разработали метод оптимизации передней подвески грузового тягача. Он позволяет заранее подбирать параметры под реально доступные комплектующие, а не переделывать конструкцию после сборки прототипа. Расчёты проверяют на цифровом двойнике, что сокращает сроки создания новых машин и снижает затраты.
