Фото: Sergey Elagin / Business Online / Globallookpress.com

Владелец кроссовера Jetour T2 Anton поделился своим опытом двухлетней эксплуатации автомобиля, пробег которого за это время составил 25 тысяч километров. По его словам, «машина в исправном состоянии находилась ровно пять тысяч километров». С какими проблемами пришлось столкнуться автомобилисту, «Лента.ру» узнала из его отзыва на портале Auto.ru.

«Началось все с того, что на пяти тысячах километров пробега начались сильные пинки коробки и не менее сильные вибрации в передней части автомобиля. Десятки обращений в дилерский центр, сотни диагностик, тысячи гипотез», — пишет Anton. Первым шагом по рекомендации дилера стала полная замена технических жидкостей в коробке передач, муфте и карданном валу. Эта мера результата не дала.

Следующим этапом заменили сцепление («якобы оно сгорело»). Спустя месяц неисправность проявилась снова. После очередной серии диагностик узел заменили повторно. «И вот у меня 25 тысяч километров пробега. Забрал машину после второй замены сцепления, но тут не то что не помогло, а стало только хуже. От пинков можно получить сотрясение легкой степени, а ощущение от вибраций словно машина вот-вот развалится (с постоянными сообщениями на приборной панели о перегреве коробки)», — делится автовладелец.

Он посоветовал не связываться с этой моделью и указал, что «дилер даже понять не может, что с этим делать». Владельцы Jetour T2 в отзывах предположили, что автомобилисту просто не повезло. Один из них добавил, что все описанное может быть заводским браком.

Ранее Hyundai и Kia инициировали отзывные кампании из-за риска самопроизвольного возгорания батарей. Проблема затронула ограниченную партию электромобилей, владельцев которых призвали парковать автомобили подальше от дома.