Эксперт Патраков рассказал, как продлевают летную годность зарубежных лайнеров

Дата публикации: 21-06-2026 15:50:58

Поддержание и продление летной годности иностранных самолетов стало для российских авиакомпаний обязательным и единственным условием продолжения полетов. Отечественные импортозамещенные МС-21 и SSJ-100 еще не сертифицированы, и даже после получения всех разрешительных документов их производство будет сначала носить ограниченный характер. В этих условиях перевозчикам приходится всеми силами сохранять основу своего флота, проводя тяжелые формы технического обслуживания Boing и Airbus.

Классификация: Экономика

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность
1	"Аэрофлот" намерен получить в ближайшие годы еще 50 самолетов SSJ-100	0	0
2	"Ъ": авиакомпании попросили Минтранс проверить SSJ-100 на соответствие требованиям	0	0
3	"Самолет МС-21-300 получил сертификат типа от Росавиации" - новая страница	0	0
4	ВКС России получили очередной отремонтированный сверхтяжелый транспортник Ан-124	0	0
5	В Москву вылетел самолет, который был задержан в Ростове-на-Дону по техническим причинам	0	0
6	Россия и Турция обсудили поставку самолетов SSJ-100 и МС-21	0	0
7	На горизонте обозначился авиалайнер МС-21-210	0	0
8	Иркутский авиазавод строит еще два опытных самолета МС-21	0	0
9	Рейсы авиакомпаний S7 и "Россия" в Москву из Ростова отложили по техническим причинам	0	0
10	Песков уверен, что самолеты SSJ-100 со временем будут становиться все лучше	0	0

• Тональность 0
• Информативность 0
• rg.ru