FT: санкции против России не дают европейским компаниям осваивать Севморпуть

Дата публикации: 09-06-2025 10:30:31

Во время прохождения по водам Арктики контейнеровозы полагаются на морские хабы или транспортные узлы, которые почти полностью располагаются в российских территориальных водах, а для их использования иногда нужна помощь российских ледоколов, указала газета

Основное содержимое страницы с новостью.

Во время прохождения по водам Арктики контейнеровозы полагаются на морские хабы или транспортные узлы, которые почти полностью располагаются в российских территориальных водах, а для их использования иногда нужна помощь российских ледоколов, указала газета

ЛОНДОН, 9 июня. /ТАСС/. Антироссийские санкции мешают европейским компаниям активно использовать Северный морской путь (СМП) - самый короткий маршрут из Европы в Азию по морю. Об этом сообщила британская газета Financial Times (FT) со ссылкой на источники.

Издание напоминает, что в 2018 году контейнеровоз Venta Maersk датской логистической компании Maersk стал первым европейским грузовым судном, которое прошло из Азии в Европу по Северному Ледовитому океану. Однако с тех пор ни один крупный международный морской перевозчик не воспользовался этим маршрутом.

Как сообщил изданию источник, близкий к Møller-Maersk, компания прекратила использование Севморпути и сотрудничество с Россией из-за западных санкций. Во время прохождения по водам Арктики контейнеровозы полагаются на морские хабы или транспортные узлы, которые почти полностью располагаются в российских территориальных водах, а для их использования иногда нужна помощь российских ледоколов.

Глава британской консалтинговой фирмы Maritime Strategies International Дэниэл Ричардс также в комментарии для газеты объяснил осторожность западных морских перевозчиков желанием избежать любых рисков, связанных с геополитикой. По его словам, несколько грузовых судов продолжают использовать Севморпуть, однако зачастую их компании-операторы поддерживают связи с Россией или Китаем.

В марте первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов сообщил, что количество рейсов, которые совершили иностранные компании по Северному морскому пути, увеличилось в два раза - с семи в 2023 году до 13 в 2024 году. По его словам, заторы на Суэцком канале, конфликт на Красном море, пиратство на маршрутах через Африку создают предпосылки для запуска Севморпути как полноценного транспортного коридора.

Северный морской путь - судоходный маршрут, главная морская коммуникация в российской Арктике. Он проходит вдоль северных берегов России по морям Северного Ледовитого океана. СМП соединяет европейские и дальневосточные порты России, а также устья судоходных сибирских рек в единую транспортную систему. Длина этой артерии составляет 5 600 км от пролива Карские Ворота до бухты Провидения. 

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	FT: Китай запускает контейнерные перевозки в Европу по Севморпути	0	6.7	10-08-2026
2	Кобяков напомнил о принадлежности Севморпути России	0	7.55	29-08-2026
3	Атомный контейнеровоз "Севморпуть" завершил пробный рейс, прибыв в Петербург	0	0	15-09-2019
4	В Южной Корее спорят о возможности использовать Северный морской путь	0	7.66	25-08-2026
5	Другой дорогой	0	13.43	19-08-2026
6	На Камчатке впервые встал под погрузку лихтеровоз "Севморпуть"	0	0	26-08-2019
7	Какие экологические вызовы стоят перед ДФО при использовании Севморпути	0	7	09-07-2026
8	Минобороны Росссии: борьба за доступ к ресурсам Арктики обостряется	0	0	30-11-2018
9	Минприроды поддерживает доступ частных и иностранных компаний к шельфу Арктики	0	0	19-06-2020
10	India to see huge benefits from Arctic sea route – maritime expert (VIDEO)	0	11.34	29-07-2026

Классификация: Международные. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 0. Источник: tass.ru.