Proteste auf der IAA: Verkehrswende geglückt – für ein paar Stunden

Дата публикации: 15-09-2019 19:09:15

Klimaschützer treffen Autofans

"Hier spricht die Polizei: Wir werden diese Blockade jetzt
räumen." Zwei Männer treten an eine Gruppe von sitzenden
Aktivistinnen und Aktivisten heran, packen den ersten von ihnen unter den Armen
und an den Füßen und tragen ihn weg. Grinsend lässt er sich das gefallen.
Denn die, die ihn gerade forttragen, sind auch Aktivisten. Es ist nur ein
Training.
Am frühen Samstagabend haben sich Klimaschützer auf
einer Wiese am Main getroffen. 
Sie kommen von Gruppierungen wie "Extinction
Rebellion" oder "Ende Gelände" und haben an diesem Wochenende ein Ziel: die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt lahmlegen. 
Mehr als 50 Gruppen haben sich dafür unter dem Motto "Sand im Getriebe" zusammengeschlossen.
Die meisten von ihnen sind am Samstag schon auf die
Straße gegangen, als mindestens 15.000 Menschen vor den Toren des Messegeländes
gegen SUV und für eine schnelle Verkehrswende demonstrierten. (SPIEGEL)
Die IAA hat es in diesem Jahr so schwer wie noch nie: Schon 2017 waren die Besucherzahlen rückläufig, doch in diesem Jahr haben
sogar zahlreiche Aussteller abgesagt – Toyota und Peugeot etwa, aber auch die Luxusmarke Rolls Royce (taz). Dazu kommen
die Massenproteste der Klimabewegung, die von dem schweren SUV-Unfall in Berlin
mit vier Toten noch befeuert wurden (SPIEGEL).
Dabei gibt sich die Autoindustrie alle Mühe,
umweltfreundlich zu wirken: Gleich zweimal hat VW sein neues Elektroauto ID3
prominent ausgestellt, und selbst am Porsche-Stand steht der elektrische Taycan
im Mittelpunkt. 
Doch auf einem großen Platz zwischen den Messehallen ist von
Klimafreundlichkeit wenig zu spüren: Auf einem Offroad-Parcours im Freien können
die Besucherinnen und Besucher die Leistungsfähigkeit der neuesten SUV und
Geländewagen bewundern – die Schlange am Rande des Feldes spricht am Samstag, dem ersten Besuchertag der Messe, für großes Interesse. Da erklimmt ein Mercedes aberwitzige Steigungen
und ein Audi fährt über eine Wippe – Gegebenheiten, denen wohl kaum ein Fahrer eines Stadtgeländewagens jemals begegnet.
Einer der Zuschauer am Rande des Parcours ist Daniel, 18. Er fährt einen Audi A3. Lieber wäre ihm ein RS3, die Sportwagenvariante mit 400 PS.
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