Koncern Volkswagen nabízí širokou škálu spalovacích i elektrických hnacích jednotek a jejich kombinací. Zatím však zanedbával vysokonapěťové hybridy – tedy řešení, kdy vozidlo je schopno i plně elektrické jízdy, zdrojem hnací síly je však výhradně spalovací motor. Klasický hybrid bez nabíjení z vnějšího zdroje přijde už koncem tohoto roku. Na technickém sympoziu firmy Schaeffler v německém Bühlu jsme jej viděli jako první.