Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

Двигателестроители Ростеха применяют уникальный станок для сварки трением

Дата публикации: 04-01-2026 16:29:58

Hаша ОДК использует при производстве авиадвигателей первую в России отечественную установку ротационной сварки трением для соединения деталей диаметром до 400 мм. Оборудование изготовили для Корпорации по техническому заданию специалистов дочернего Научно-исследовательского института технологии и организации производства двигателей (НИИД). Об этом на V Конгрессе молодых ученых рассказал ведущий инженер НИИД Алмаз Миниахметов.
Также он сообщил, что сегодня в авиадвигателестроении используются суперсплавы, детали из которых может соединить только сварка трением. Алмаз вместе с отделом разработал такую технологию для изготовления ротора компрессора высокого давления перспективного двигателя ПД-35.
Сварка трением помогает решить вопрос соединения деталей ротора двигателя, например, дисков. В установке при сильном сжимающем усилии и вращении они соединяются друг с другом без зазоров и разрушения металла. Конструкции получаются более легкими, а их соединение — более прочным и надежным.


Основное содержимое страницы с новостью.

Hаша ОДК использует при производстве авиадвигателей первую в России отечественную установку ротационной сварки трением для соединения деталей диаметром до 400 мм. Оборудование изготовили для Корпорации по техническому заданию специалистов дочернего Научно-исследовательского института технологии и организации производства двигателей (НИИД). Об этом на V Конгрессе молодых ученых рассказал ведущий инженер НИИД Алмаз Миниахметов.

Также он сообщил, что сегодня в авиадвигателестроении используются суперсплавы, детали из которых может соединить только сварка трением. Алмаз вместе с отделом разработал такую технологию для изготовления ротора компрессора высокого давления перспективного двигателя ПД-35.

Сварка трением помогает решить вопрос соединения деталей ротора двигателя, например, дисков. В установке при сильном сжимающем усилии и вращении они соединяются друг с другом без зазоров и разрушения металла. Конструкции получаются более легкими, а их соединение — более прочным и надежным.

© aviation21.ru

Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1Предприятие Росатома разработало новую технологию сварки сложных конструкций0021-08-2018
2Российских школьников обучат 3D-печати деталей для авиационных двигателей0701-07-2026
3«Ростех» готов выпускать в достаточном количестве двигатели ПД-8 для «Суперджетов»5707-07-2026
4ОДК представила на Иннопроме новые двигатели для беспилотников и малой авиации0506-07-2026
5Целевики ОДК-Авиадвигатель разработали решения для изготовления створки реверсивного устройства ✅ ...5715-07-2026
6Студенты «Крыльев Ростеха» из разных городов России пройдут летнюю практику на «ОДК-Салют» 0502-07-2026
7Тяжёлый авиационный двигатель ПД-35 может иметь тягу выше 35 тонн0530-06-2026
8В России начали серийную сборку авиационного двигателя0726-06-2026
9В России открыли способ создания сверхпрочных материалов для авиации и космической техники7817-06-2026
10В РФ началась сборка первых серийных двигателей ПД-8 для «Суперджетов»0725-06-2026

Классификация: Наука. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 5. Информативность: 7. Источник: www.sdelanounas.ru.