El proyecto del Puerto Seco de Antequera, desarrollado por Grupo IDEC, está consolidando el tirón que prometió tener como futuro nodo logístico del municipio malagueño. Inversores internacionales y nacionales se ven atraídos por el potencial de su ubicación en pleno corazón de Andalucía. El último, Dunas Capital Real Estate (DCRE), la plataforma española de gestión de activos inmobiliarios del Grupo Dunas Capital, que ha cerrado un acuerdo de financiación de 31 millones de euros con la gestora de inversiones alternativas Cheyne Capital para desarrollar el complejo en el que Ontime, a través de un contrato de alquiler, se instalará.

La llegada de Ontime, junto a otros operadores logísticos como Grupo Dia, supone un fuerte impulso para completar la primera fase de desarrollo del Puerto Seco -amabas operaciones avanzadas por El Conciso-. Tras la llegada de Supermercados Dia con una inversión de 27,5 millones para la construcción de su futuro centro logístico en suelo antequerano, en 2026 verían la luz otras tantas compañías con sus respectivas licencias de obra concedidas, tal y como adelantó Manolo Barón, alcalde de Antequera, a este diario hace un par de meses. Y es que la empresa surgida de la fusión con Acotral que gestiona una de las mayores flotas de transporte por carretera del país entró en conversaciones tiempo antes que la cadena de supermercados. Es más, fue la primera compañía en llegar a un acuerdo con el Ayuntamiento durante la feria Salón Internacional de la Logística de Barcelona de “hace un par de años”, manifestó Barón.

Arrendado íntegramente a Ontime Logística Integral, el proyecto se levantará sobre una parcela de 63.000 metros cuadrados y contará con una superficie bruta de 36.000 metros cuadrados. Más de 20.000 metros cuadrados estarán habilitados para almacenamiento a temperatura controlada, tanto positiva como negativa, mediante tecnología tritemperatura que, según la promotora, situará a la instalación entre las plataformas de cadena de frío más avanzadas de España. El diseño incorpora criterios de construcción sostenible, con infraestructura energéticamente eficiente y sistemas de generación de energía verde destinados a alimentar los equipos de refrigeración.

Geografía privilegiada

Su ubicación dentro del Puerto Seco de Antequera, considerada uno de los proyectos de infraestructura de mayor envergadura del sur de Europa con más de 330 hectáreas, confiere a los de Carlos Moreno una ventaja operativa al disponer de conexiones directas con los corredores ferroviarios del Mediterráneo y del Atlántico, además de con las principales redes viarias, portuarias y aeroportuarias de la región.

Ocupa, así, la antigua zona ferroviaria de la Estación de Bobadilla y su singularidad es, ante todo, geográfica: único punto del interior de España donde convergen el Corredor Ferroviario Mediterráneo y el Corredor Central, conectándolo de forma directa con los puertos de Málaga y Algeciras -la segunda instalación portuaria más activa del Mediterráneo occidental y puerta de entrada de mercancías entre Europa, África y América-.

Por las inmediaciones del recinto integrado en la Red Logística de Andalucía transcurre el cruce de las principales autovías andaluzas, como la A-45 (Málaga-Córdoba) y la A-92 (Sevilla-Granada-Almería), además Antequera cuenta con dos estaciones de alta velociad (Antequera AV y Antequera Santa Ana) y está a tan solo treinta minutos del aeropuerto de Málaga por la AP-46.

De esta forma, la operación ha sido estructurada por DCRE y asesorada por Dunas Capital Debt, la división del grupo especializada en financiación alternativa, que actuó como puente entre el promotor y la entidad crediticia institucional. Con la incorporación de este activo, la cartera logística de DCRE supera ya los 255.000 metros cuadrados operativos, sumada a los más de 4,5 millones de metros cuadrados de superficie industrial neta que gestiona en España, con presencia en Noblejas (Toledo), Chiloeches (Guadalajara), Loriguilla (Valencia), Castellbisbal (Barcelona) y, ahora, Antequera.

El consejero delegado de DCRE, Miguel López Puche, destacó que el tamaño y las características tecnológicas del proyecto consolidan la posición de la firma en el desarrollo inmobiliario logístico de cadena de frío. Por su parte, José María Sagardoy, CEO de Dunas Capital Debt, subrayó la capacidad de su división para estructurar soluciones de financiación a medida en operaciones de gran complejidad. Desde Cheyne Capital, su director para la Península Ibérica, Javier Quintela, señaló que el Puerto Seco de Antequera reúne el perfil de infraestructura estratégica en la que la gestora busca participar, y expresó su confianza en el potencial del mercado logístico ibérico.

El Grupo Dunas Capital gestiona más de 5.300 millones de euros en activos mobiliarios, inmobiliarios y alternativos, con un equipo superior a 70 profesionales. Cheyne Capital, con sede en Londres y fundada en 2000, administra 15.000 millones de dólares, la mitad de ellos en inversión inmobiliaria, incluyendo deuda titulizada y situaciones especiales.