• Sprzedaż na rynek do dystrybutorów w pierwszym półroczu tego roku kontynuowała wzrosty: ogółem zwiększyła się o wzrost o 4 proc.
• Opony dla SUV, motocykli i maszyn rolniczych odnotowały dwucyfrowe wzrosty.
• Na rynku europejskim sprzedaż wciąż jest niższa niż przed pandemią COVID.

Według statystyk Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO) sprzedaż na rynek do dystrybutorów w pierwszym półroczu tego roku kontynuowała wzrosty: ogółem zwiększyła się o wzrost o 4 proc., w największym segmencie opon do samochodów osobowych o wzrost o 1,2 proc., a do SUV aż o wzrost o 20 proc.

- To odzwierciedla trwający trend konsumencki – rosnące zainteresowanie większymi, bardziej uniwersalnymi pojazdami, także w kontekście zmian klimatycznych czy jakości dróg – wskazał Rafał Spirydon, prezes zarządu Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO).

Mocne wzrosty notowano również w segmencie opon dostawczych wzrost o 9 proc., rolniczych wzrost o 15 proc. i motocyklowych wzrost o 15 proc. Natomiast spadki zanotowano segmencie opon przemysłowych oraz ciężarowych (spadki odpowiednio o 10 proc. i o 14 proc.).

Rynek rośnie pomimo niepewności w otoczeniu gospodarczym

W drugim kwartale 2025 r. wzrostowe trendy utrzymywały się: sprzedaż opon ogółem wzrosła o wzrost o 2 proc., opon do samochodów osobowych o wzrost o 1 proc., do SUV aż o wzrost o 15 proc., dostawczych wzrost o 1 proc., a motocyklowych aż o wzrost o 20 proc. – co jest związane z wyraźną sezonowością. Opony do maszyn rolniczych notowały wzrost o wzrost o 2 proc., zmalała zaś sprzedaż w segmencie opon przemysłowych (spadek o 1 proc.) i ciężarowych (spadek o 11 proc.).

Sprzedaż opon w Polsce. Źródło: PZPO, ETRMA

– W pierwszym półroczu 2025 r. rynek opon w Polsce, jak sprzedaż nowych samochodów, utrzymał pozytywną dynamikę, pomimo wyzwań makroekonomicznych i utrzymującej się niepewności w otoczeniu gospodarczym. Łączna sprzedaż opon do dystrybutorów wzrosła o 4 proc. – co świadczy o stabilnym popycie, zarówno konsumenckim, jak i biznesowym. Dobre wyniki odnotowano również w segmentach powiązanych z działalnością operacyjną firm – opony dostawcze wzrosły o 9 proc., wyraźne są też sezonowe skoki w segmentach rolniczym i motocyklowym – powiedział Rafał Spirydon.

Z fabryk członków PZPO w Polsce wyjeżdża codziennie ponad 140 tys. opon do samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów czy maszyn rolniczych i przemysłowych.

Wyniki rynku opon wpisują się w umiarkowany, ale stabilny obraz polskiej gospodarki

– Spadki w segmentach opon przemysłowych i ciężarowych są efektem wyhamowania inwestycji infrastrukturalnych oraz osłabienia tempa wzrostu w sektorze transportowym, które notujemy od końca 2024 r. W szerszym kontekście, wyniki rynku opon wpisują się w umiarkowany, ale stabilny obraz polskiej gospodarki – prognozy PKB na 2025 r. wskazują na wzrost w granicach 2,5-3 proc., przy jednoczesnej presji kosztowej i ostrożnym podejściu konsumentów. W takich warunkach branża motoryzacyjna oraz powiązany z nią sektor części i serwisu wykazują się dużą elastycznością i odpornością. Warto jednak uważnie obserwować dalszy rozwój sytuacji w sektorze transportu ciężkiego i przemysłowego, które mogą wymagać dodatkowego wsparcia lub impulsów inwestycyjnych – dodał Piotr Sarnecki, dyrektor generalny PZPO.

Na europejskim rynku spadek o 4 proc. w drugim kwartale w segmencie konsumenckim skutkował lekko ujemnymi wolumenami w pierwszym półroczu. Zarówno w segmencie opon ciężarowych, jak i rolniczych, drugi kwartał zasadniczo podążał za trendem w pierwszych trzech miesiącach.

Sprzedaż opon w Europie w pierwszym półroczu 2025 r. Źródło: PZPO, ETRMA

W rezultacie, z wyjątkiem segmentu motocykli, wolumeny są niższe niż osiągnięte w pierwszej połowie 2019 r. (przed kryzysem Covid): opony konsumenckie zanotowały spadek o 2,8 proc., ciężarowe o 14,3 proc. i rolnicze o 47 proc.

Trudne otoczenie gospodarcze i geopolityczne utrudnia budowanie zaufania

– Wydarzenia w drugim kwartale potwierdzają trudne otoczenie gospodarcze i geopolityczne, które nadal utrudnia budowanie zaufania na rynku i inwestycje. Jedynie segment motocykli i skuterów notował wzrosty – powiedział Adam McCarthy, sekretarz generalny Europejskiego Związku Producentów Opon i Gumy (ETRMA).

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Opon i Gumy (ETRMA) reprezentuje 14 członków korporacyjnych, których globalna sprzedaż stanowi 70 proc. światowego rynku opon, w tym 8 z 10 największych liderów branży.

Łącznie producenci ci utrzymują silną pozycję w Unii Europejskiej (UE) i krajach kandydujących, posiadając ponad 80 zakładów produkcyjnych i ponad 20 centrów badawczo-rozwojowych. W sumie sektor oponiarski zapewnia prawie 500.000 miejsc pracy w całej UE.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin