ЕБА призвала отказаться от повышения грузовых тарифов Укрзалізниці на 30%

Фото: Укрзалізниця

Европейская Бизнес Ассоциация поддерживает необходимость пересмотра тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, осуществляемые АО "Укрзалізниця", однако считает, что их повышение должно быть экономически обоснованным. Об этом говорится в обращении к Министерству развития общин и территорий, сообщает пресс-служба ЕБА.

Компании-члены комитета по логистике ЕБА заявляют, что потенциальные негативные последствия предложенного повышения тарифов на 30% могут превысить дополнительные доходы, которые ожидает получить Укрзалізниця.

ЕБА призывает пересмотреть намерение повысить тарифы на 30% и после открытых консультаций с бизнесом ограничиться минимально необходимой корректировкой на уровне 5-10%.

По оценке ГП "Укрпромвнешэкспертиза", резкое повышение стоимости грузовых перевозок может привести к сокращению грузовой базы, снижению конкурентоспособности украинских производителей, уменьшению объемов производства и экспорта, а также поступлениям в государственный бюджет. Кроме того, это может негативно сказаться и на финансовых показателях самой Укрзалізниці из-за дальнейшего сокращения объемов перевозок.

В ассоциации подчеркивают, что проблемы финансовой устойчивости государственного перевозчика носят системный характер и не могут быть решены только путем повышения грузовых тарифов. По оценкам компаний-членов ЕБА, в 2023-2024 годах грузовой сегмент УЗ ежегодно генерировал около 20 млрд грн операционной прибыли, что свидетельствует о наличии других факторов, влияющих на финансовое состояние компании.

Среди ключевых проблем бизнес называет хроническую убыточность пассажирских перевозок, недостаточное государственное финансирование механизма публичных сервисных обязательств (PSO), а также необходимость содержания значительной части экономически убыточной железнодорожной инфраструктуры.

В ЕБА подчеркивают, что поддерживают необходимость обеспечения стабильной работы Укрзалізниці как стратегической инфраструктурной компании, однако ее финансовая стабилизация должна основываться прежде всего на системных реформах и повышении эффективности работы, а не на существенном увеличении тарифной нагрузки на грузоотправителей.

• 19 июня Минразвития обнародовало проект приказа, согласно которому с 1 августа 2026 года тарифы на грузовые железнодорожные перевозки УЗ возрастут на 30%. Также предлагается установить единый коэффициент (5,139) независимо от того, из-под какого класса груза освободился вагон. Это приведет к увеличению тарифа на пустые вагоны из-под грузов 1-го и 2-го классов на 60%.
• Индексация и унификация тарифов позволит Укрзалізниці получить дополнительные доходы в размере 8,6 млрд грн в 2026 году.
• Планы УЗ по повышению тарифов последовательно критикуют ее крупнейшие клиенты – аграрии и металлургические предприятия. Они утверждают, что такое решение сделает их продукцию неконкурентоспособной на мировых рынках.
• Последний просмотр грузовых тарифов Укрзалізниці состоялся почти четыре года назад – летом 2022 года. С этого времени индекс цен производителей промышленной продукции вырос на 252,1%.