Иногда мне кажется, что я хотел бы стать дальнобойщиком. Понимаю, что это не самая престижная работа на свете, но всё же. Поэтому я совершенно не осуждаю человека, построившего этот двухосный Ford «Economac», который сейчас продаётся на аукционе Bring a Trailer.

По документам он зарегистрирован как Ford 1967 года, но на самом деле здесь огромное количество самодельных доработок.

Например, согласно описанию лота, автомобиль построен на изготовленной специально для него раме, в центре которой установлен двигатель Ford Windsor V8 объёмом 5,8 литра. Этот классический нижневальный мотор выпускает свой рёв через две вертикальные выхлопные трубы, установленные сразу за кабиной.

И сама кабина выглядит как мечта любого любителя грузовиков. Она откидывается вперёд, как у настоящего бескапотного тягача, а внутри установлено множество переключателей для управления различными системами, включая пневматическую подвеску.

Здесь даже есть длинный рычаг переключения передач, напоминающий тот, что можно увидеть в настоящих фурах. Правда, он работает с четырёхступенчатой автоматической коробкой передач, а не с 13-ступенчатой механикой.

Ведущим является только один из двух задних мостов, что вполне ожидаемо. Используется дифференциал Ford 8.8 с крышкой Trick Flow. Сзади установлена четырёхрычажная подвеска с треугольной схемой крепления, а спереди применены стойки MacPherson.

Благодаря гидроусилителю руля этот необычный грузовичок должен быть очень приятен в управлении, а хромированные 17-дюймовые колёсные диски American Racing наверняка привлекают внимание окружающих в солнечную погоду.

Для удобства предусмотрены и другие современные решения, включая нештатную систему климат-контроля. Если у вас есть дети или внуки, они наверняка будут с восторгом рассматривать спидометр, размеченный до 140 миль в час (225 км/ч). А мне особенно нравится тахометр с красной зоной на 8000 об/мин. Создатель явно не страдал от недостатка амбиций.

На мой взгляд, этот проект куда интереснее многочисленных попыток построить уменьшенную копию Peterbilt. Мне доводилось видеть такие мини-тягачи, в которых водитель буквально втискивается в кабину. Здесь же получился полноценный автомобиль для выходного дня, который гарантированно вызывает улыбки у всех вокруг.

На момент публикации максимальная ставка составляла 21 000 долларов, хотя неизвестно, достигла ли она резервной цены. При этом можно почти не сомневаться, что на создание этого необычного шестиколёсного Ford Econoline было потрачено как минимум вдвое больше.

Источник: Bring A Trailer