ПАМЯТИ СОВЕТСКОГО ГЛАВНОГО КОНСТРУКТОРА РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ ДВОЙНОГО ПРИМЕНЕНИЯ, АКАДЕМИКА, ОДНОГО ...

Дата публикации: 30-06-2026 19:19:50

ПАМЯТИ СОВЕТСКОГО ГЛАВНОГО КОНСТРУКТОРА РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ ДВОЙНОГО ПРИМЕНЕНИЯ, АКАДЕМИКА, ОДНОГО ИЗ СОЗДАТЕЛЕЙ РАКЕТНО-ЯДЕРНОГО ЩИТА СССР (РОССИИ), ОСНОВАТЕЛЯ ГРАДООБРАЗУЮЩЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ АО "ВПК" НПО Машиностроения" ВЛАДИМИРА НИКОЛАЕВИЧА ЧЕЛОМЕЯ.
🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀
«Не думайте, что всё уже открыто и сделано в механике, в этой одной из древнейших наук. Здесь также много неоткрытого и необъяснённого. Только мы часто проходим мимо совершенно необычных явлений, не замечая их. Очень важно научиться видеть эти необычные явления, а потом понять и объяснить их», — говорил Челомей.
🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀
30 ИЮНЯ 2026 ГОДА.
112 лет назад родился один из основоположников советского ракетостроения и космонавтики, главный конструктор авиационной, ракетной и ракетно-космической техники, учёный в области механики и процессов управления академик Владимир Николаевич Челомей.
Основные научные интересы и труды Владимира Челомея относятся к области конструкции и динамике машин, теории колебаний, динамической устойчивости упругих систем, теории сервомеханизмов. Он автор 87 изобретений и научных трудов. Наиболее значительными его работами считается создание агрегатов, аппаратов и целых систем в области ракетно-космической и авиационной техники. Челомей руководил разработками ракеты-носителя «Протон», искусственных спутников Земли «Протон» и «Полёт», орбитальных станций серии «Алмаз», транспортных космических кораблей.
Долгое время его имя и деятельность были засекречены.
Владимир Челомей ярко проявил свой научный талант ещё в студенческие годы, начав активно заниматься математикой и опубликовав больше 20 научных статей, в основном по теории колебаний и динамической устойчивости упругих систем.
Той же теме была посвящена и дипломная работа Владимира Челомея — «Колебания в авиационных двигателях». Государственная экзаменационная комиссия оценила её как выдающуюся по уровню научной разработки вопросов проектирования и расчёта двигателей на прочность. В 1939 году Челомей защитил кандидатскую диссертацию «Динамическая устойчивость элементов авиационных конструкций» и опубликовал её как монографию. Преподавал в институте механику и теорию авиационных двигателей.
В 1940 году в числе лучших 50 кандидатов наук по представлению союзных республик был принят в докторантуру Академии наук СССР
С июня 1941 года начал работать в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова в Москве научным консультантом, уже через месяц стал начальником группы реактивных двигателей. В 1942 году создал первый в СССР пульсирующий воздушно-реактивный двигатель, который устанавливался на ряде летательных аппаратов. С 1944 года руководил ОКБ-51 и получил государственное задание создать самолёт-снаряд (крылатую ракету). Эта разработка в середине 1950-х позволила СССР обогнать США в вооружении советского Военно-морского флота комплексами ракетного оружия.
Будучи главным конструктором, Челомей не забывал и о научной деятельности.
В 1951 году он защитил докторскую диссертацию «Динамическая устойчивость элементов цепи авиационных двигателей», а в следующем году был избран профессором МВТУ имени Н.Э. Баумана. Там в 1960 году основал кафедру «Динамика машин», которой руководил до конца жизни. В 1958 году был избран членом-корреспондентом, а в 1962 году — действительным членом Академии наук СССР по специальности «Механика».
В 1959 году Владимир Челомей был назначен на должность главного конструктора ОКБ-52. ( Далее ЦКБМ, НПО " МАШИНОСТРОЕНИЯ).
В том же году конструкторское бюро приступило к разработке универсальных ракет для доставки на орбиту Земли средств противокосмической обороны. Под руководством Челомея был разработан ряд проектов ракет: УР-100, УР-200, УР-500, УР-700, от лёгкого до сверхтяжёлого класса. Они стали основой ядерного щита СССР.
В соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 24 апреля 1962 года, конструктор приступил к разработке тяжёлой универсальной двухступенчатой ракеты-носителя УР-500, позже получившей название «Протон». Первый пуск ракеты состоялся 16 июля 1965 года.
За 59 лет выполнено более 300 пусков ракет серии «Протон». В космос выведен целый ряд спутников связи и телевидения, спутников серии «Космос», межпланетные станции «Луна», «Венера», «Марс», «Вега», «Фобос», космические аппараты глобальной навигационной системы ГЛОНАСС, основные блоки орбитальных станций «Салют» и «Мир» и модули для международной космической станции.
Всю жизнь Владимир Челомей выделялся ясным, живым умом: ещё в детстве любил разгадывать головоломки, много читал по истории техники, физики, сам увлёкся математикой.
По воспоминаниям бывших сотрудников, Челомей обладал удивительной работоспособностью и мог длительное время обходиться без сна. Его рабочий день начинался в 8 утра и заканчивался в полночь. Во время пусков ракет конструктор сутками находился на полигоне.
Домашняя библиотека учёного была огромной. Ежегодно он прочитывал более 3000 статей, брошюр и книг. Из лёгкого жанра предпочитал детективы Агаты Кристи.
Был знатоком и ценителем музыки, регулярно посещал Большой театр, Театр оперетты, бывал на фортепианных концертах в Концертном зале имени П.И. Чайковского, любил заглянуть в Театр Сатиры.
В одной из командировок на авиасалоне в Ле-Бурже Челомей сильно удивил коллег, когда свободно заговорил по-французски. Хорошо знал английский и немецкий.
В больницу, где провёл последние дни, набрал кипу книг, чтобы работать. Его последними словам в телефонном разговоре с женой из палаты было: «Я такое придумал!..» Что именно, осталось секретом.
БИОГРАФИЯ ВЛАДИМИРА НИКОЛАЕВИЧА ЧЕЛОМЕЯ.
Родился 30 июня 1914 года в семье учителей народной школы города Седльце, Люблинская губерния, Варшавское генерал-губернаторство, Российская империя (ныне — в составе Польши).
Отец, Николай Михайлович, был широко образован, более интересовался химией, почти профессионально рисовал.
Мать, Евгения Фоминична (в девичестве — Клочко), окончив гимназию, преподавала русский язык и литературу.
Начавшаяся Первая мировая война вынудила семью перебраться в Полтаву[5]
Детство Владимир провёл в Полтаве, где общался с А. С. Макаренко, В. Г. Короленко, родственниками Н. В. Гоголя и потомками А. С. Пушкина — Быковыми и Данилевскими. В Полтаве учился в 10-й семилетней трудовой школе (1922—1926)[6]. В 1926 году семья Челомеев сначала переехала в Днепропетровск, а в 1927 году — в Киев[7]. В 1927—1929 годах учился в трудовой школе № 45. В 1929 году поступил во 2-ю механическую профессионально-техническую школу[7] (с 1931 года — Киевский автодорожный техникум). Учась в техникуме, на третьем курсе работал техником-конструктором в НИИ гражданского воздушного транспорта[8]. После окончания в 1932 году обучения в техникуме работал в Институте промэнергетики конструктором двигателей в отделе двигателей внутреннего сгорания[9][10], где разрабатывал и испытывал навесные лодочные забортные двигатели[11]. С 1932 по 1933 год учился на авиационном факультете Киевского политехнического института. С 1933 года перешел в Киевский авиационный институт (ныне — Национальный авиационный университет), в котором преподавал и после его окончания в 1937 году.
Одновременно с учёбой в Киевском авиационном институте посещал лекции по высшей математике в Киевском университете, а в Академии наук прослушал курс Т. Леви-Чивита по механике и математике. В свою очередь сам в 1936 году опубликовал пособие по приложениям векторного анализа[13], а в сентябре—октябре этого года прочитал в Запорожье цикл лекций по теории колебаний специалистам авиазавода имени П. И. Баранова. Консультации В. Н. Челомея помогли устранить опасные колебания, развивавшиеся в некоторых узлах серийно выпускаемых машин[14].
В 1937 году с отличием окончил Киевский авиационный институт (КАИ), дипломная работа на тему «Колебания в авиационных двигателях» была оценена государственной экзаменационной комиссией как выдающаяся по уровню научной разработки вопросов проектирования и расчёта двигателей на прочность[12]. После окончания института работает в Институте математики АН УССР старшим научным сотрудником сектора прикладной математики и по совместительству преподаёт в КАИ[10]. В 1939 году в Киевском политехническом институте защитил кандидатскую диссертацию «Динамическая устойчивость элементов авиационных конструкций» и опубликовал её как монографию в Москве[10]. В 1940 году в числе лучших 50 кандидатов наук по представлению союзных республик был принят в докторантуру АН СССР[15].
В 1941 году вступил в ВКП(б). С июня 1941 года начал работать в Центральном институте авиационного моторостроения в Москве[15]. С 1944 года руководил ОКБ-51[17].
В 1944—1953 годах — директор и главный конструктор ОКБ-51. В соответствии с постановлением ГКО СССР В. Н. Челомею было поручено спроектировать и построить самолёт-снаряд (крылатую ракету) 10Х и, позднее 16Х, по типу Фау-1. Крылатые ракеты не были приняты на вооружение из-за невыполнения требований по точности стрельбы и надёжности[18]
В 1946 году в составе правительственной комиссии под руководством заместителя наркома авиационной промышленности Яковлева А. С. как конструктор по самолётам-снарядам был командирован в Германию. По результатам работы комиссии в СССР было вывезено трофейное оборудование крылатой ракеты Фау-1[19].
В 1951 году защитил докторскую диссертацию «Динамическая устойчивость элементов цепи авиационных двигателей» и в следующем году избран профессором МВТУ им. Н. Э. Баумана[15][20]. В 1960 году в МВТУ им. Н. Э. Баумана основал кафедру «Динамика машин», которой руководил до конца жизни[21]. В 1958 году избран членом-корреспондентом, а в 1962 году — действительным членом АН СССР по специальности «механика»[22].
Некоторые исследователи отмечают, что между С. П. Королёвым и Челомеем существовала неприязнь, однако в своих мемуарах Б. Е. Черток, В. А. Поляченко, Е. А. Федосов рассказывают именно о товарищеских взаимоотношениях конструкторов[23].
В 1961 году Челомей сменил С. П. Королёва в роли главы Совета главных конструкторов, игравшего важную роль в определении государственной политики в сфере космонавтики и ракетостроения до опалы В. Н. Челомея после отставки Н. С. Хрущёва (октябрь 1964) и ухода из жизни С. П. Королёва (1966)[24][25].
В конце 1960-х годов работы Челомея поддерживал министр обороны СССР А. А. Гречко и министр общего машиностроения С. А. Афанасьев. В противовес ему Королёва и его преемника В. П. Мишина поддерживали секретарь ЦК КПСС Д. Ф. Устинов и председатель ВПК Л. В. Смирнов[26].
19 декабря 1981 года, во многом по инициативе Устинова Д. Ф., вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров о прекращении всех работ на предприятии Челомея ЦКБМ по космической тематике[27][28].
По воспоминаниям долгое время непосредственно работавших с В. Н. Челомеем, Владимир Николаевич был жесткий человек[29].
С 1974 года — депутат Верховного Совета СССР[22].
Скоропостижно скончался 8 декабря 1984 года из-за оторвавшегося тромба[30]. Похоронен на Новодевичьем кладбище[31].
Научные интересы
Основные научные труды В. Н. Челомея относятся к области конструкции и динамике машин, теории колебаний, динамической устойчивости упругих систем, теории сервомеханизмов[32]. В 1986 году в Государственный реестр открытий СССР под № 314 занесено открытие «Явления аномально высокого прироста тяги в газовом эжекционном процессе с пульсирующей активной струёй», соавторами которого признаны В. Н. Челомей (посмертно), О. Н. Кудрин и А. В. Квасников[33].
Исследовал динамическую устойчивость упругих систем, предложил математическую модель — бесконечную систему линейных дифференциальных уравнений с периодическими коэффициентами — и приближённый метод её решения редукцией к системе с одной степенью свободы (одночастотный метод), определил области неустойчивости систем и критическую статическую силу[34]
Участвовал в создании ряда двигателей и других важнейших аппаратов в области ракетно-космической и авиационной техники. Руководитель разработок ракеты-носителя («Протон», активно используется до сих пор[35]), искусственных спутников Земли «Протон» и «Полёт», орбитальных станций серии «Алмаз», пилотируемых кораблей ТКС и т. д.[36]
Один из создателей ракетно-ядерного щита СССР[37][38].
Однако же один из крупнейших проектов учёного — интегрированный оборонно-наступательный океаническо-сухопутно-космический комплекс — не был реализован и остался невостребованным советской и российской оборонной промышленностью[39].
С 1962 года коллектив В. Н. Челомея был привлечён к разработке массовой баллистической ракеты (получившей наименование УР-100), в связи с чем ему были переданы предварительные наработки в этой области КБ М. К. Янгеля. Челомей пользовался прямой поддержкой лидера советского государства Н. С. Хрущева, сын которого, Сергей Хрущёв, работал у Челомея[40].
Возглавляемое В. Н. Челомеем КБ принимало, наряду с КБ С. П. Королёва и КБ М. К. Янгеля, активное участие в работах по Советской лунной программе[41], однако после отстранения Н. С. Хрущёва от власти позиции В. Н. Челомея в руководстве ракетно-космических программ перестали быть лидирующими[42]. Большое негативное значение имели разногласия Королёва и Челомея относительно ракетоносителя для Лунной программы, первый предполагал задействовать свою ещё недоработанную ракету «Н-1», второй — комплекс из пяти «Протонов» собственной разработки.
Смерть Королёва сделала невозможной дальнейшее развитие его направления[43].
Челомей продолжил работу над совершенствованием своей ракеты УР-100, после устранения конструкционных ошибок в двигателях Конопатова, ракеты были приняты на вооружение[44]. В 1965 году Челомей включился в работы по созданию околоземной пилотируемой космической станции. Запуск станции планировался на начало 1970-х годов[45]. Предполагалось военное назначение станции, расчётное время существования 1-2 года, сменяемый экипаж из 2-3 человек[46].
Награды
Основной источник: Герои страны:дважды Герой Социалистического Труда (25.06.1959, 25.04.1963)
пять орденов Ленина (16.09.1945[47], 25.06.1959, 1964, 1974, 30.06.1984)
орден Октябрьской Революции (1971)
медали, в том числе «За оборону Москвы»[48]
Ленинская премия (22. 04.1959), три Государственных премии СССР (1967, 1974, 1982)
Золотая медаль им. Н. Е. Жуковского «За выдающиеся работы в области математики и механики» (1964)
Золотая медаль им. А. М. Ляпунова АН СССР за цикл работ «Динамическая устойчивость сложных колебательных систем» (1977)
Память
Бюст В. Н. Челомея в городе Байконуре, во дворе школы, носящей его имя
Госкорпорация «Роскосмос» учредила Медаль им. В. Н. Челомея, которой награждаются сотрудники как самой госкорпорации, так и других учреждений ракетно-космической промышленности[49].
В честь В. Н. Челомея названы:
Улица в Москве[50].Улица[51] и площадь[52] в Реутове.Улица в Чебоксарах[53]
Лицей «Международная космическая школа им. В. Н. Челомея» г. Байконуре[54]
Самолёт «Аэрофлота» Airbus A320-240 с бортовым номером VQ-BCN[55]
Астероид 8608, открытый Крымской обсерваторией[56][57]
В память о В. Н. Челомее установлены:В Реутове: памятник на площади Академика Челомея[58], мемориальная доска на улице его имени[51], бюст в центральном сквере «НПО машиностроения»[53].
В Москве: памятник на Лефортовской набережной и памятник на Аллее Космонавтов, мемориальная доска в МГТУ им. Н. Э. Баумана (в корпусе «Специальное машиностроение», на кафедре СМ-2 «Аэрокосмические системы»), бюсты у входа в МГТУ им. Баумана, на могиле академика на Новодевичьем кладбище[59].
Бюст во дворе Международной космической школы имени академика В. Н. Челомея в г. Байконуре[60].
Мемориальная доска на здании полтавской школы № 10[61].
Бюст на Аллее славы Киевского политехнического института имени Игоря Сикорского[62] и бронзовая мемориальная доска на фасаде здания Национального авиационного университета[63].
В компьютерных играх:В феврале 2023 года вышла компьютерная игра «Atomic Heart», где в честь В. Н. Челомея назван один из комплексов и конструкторское бюро[64].

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	30 июня В 1914 году родился Владимир Николаевич Челомей, выдающийся ...	5	7	30-06-2026
2	Владимир Николаевич Челомей (30 июня 1914 — 8 декабря 1984), ...	7	8	30-06-2026
3	30 июня 1914 года родился Владимир Николаевич ЧЕЛОМЕЙ (в Седлеце, ...	5	7	30-06-2026
4	30 июня 1914 года - Родился Владимир Николаевич Челомей – ...	7	8	30-06-2026
5	#ДЕНЬвИСТОРИИ 30 июня 1914 года родился Владимир Николаевич Челомей, Седльце, ...	7	7	30-06-2026
6	30 июня 1914 года — день, когда родился Владимир Николаевич ...	7	8	30-06-2026
7	В этот день, в 1914 году, родился Владимир Николаевич Челомей— ...	5	7	30-06-2026
8	30 июня родился Владимир Николаевич Челомей - гениальный русский учёный ...	5	7	30-06-2026
9	🚀🚀Самый мощный аргумент. Владимир Челомей 🚀🚀30 июня 1914 года родился ...	7	8	28-06-2026
10	30 июня 1914 года, родился — Владимир Николаевич Челомей (17 ...	0	7	30-06-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 5. Информативность: 7. Источник: vk.com.