Этот день в авиации. 7 июля 1887 - Наблюдение солнечного ...

Дата публикации: 06-07-2026 18:51:02

Этот день в авиации. 7 июля
1887 - Наблюдение солнечного затмения с воздушных шаров, летали Д.И.Менделеев, С.К.Джевецкий и Л.Н.Зверинцев
Этот день в авиации. 7 июля
1898 - Родился авиаконструктор К.А.Вигант («Як»).
Авиационный конструктор и организатор производства.Родился в Санкт-Петербурге. В 1921 г. окончил Петроградский технологический институт. Обладая глубокими теоретическими знаниями, вносил много новых передовых идей при создании авиационной техники в России.
Работал на авиационных заводах №№3, 23, 21, 39, 153.С 1938 по 1974 г. - в ОКБ А.С. Яковлева. Прошел путь от ведущего конструктора до первого заместителя генерального конструктора. При его непосредственном участии были спроектированы, испытаны и построены самолеты: Як-1, Як-7, Як-9, Як-3. После Великой Отечественной войны — Як-12, Як-18, Як-40.
Этот день в авиации. 7 июля
1910 - Родился летчик-испытатель И.И.Шунейко.
В 1935-м окончил Московский авиационный институт. Одновременно занимался в аэроклубе МАИ. После окончания института работал инженером, старшим инженером в ЦИАМ, преподавал в МАИ.В 1936-м окончил лётную школу при ЦАГИ.
С 1936-го параллельно с инженерной работой занимался испытаниями турбокомпрессоров на многоцелевом P-Z (1938) и истребителе И-153 (1939), силовых установок самолётов.С мая 1941-го по август 1955-го - на лётно-испытательной работе в ЛИИ.
Провёл испытания перехватчика Як-9ПД, высотного Як-ЗПД с мотором ВК-107ПД, истребителя Ла-7Д (1944), бомбардировщика-торпедоносца Ту-14 на максимальное число М, головного дальнего стратегического бомбёра Ту-4 (1947), средней дальности бомбёра Ту-16 (1953); испытания силовых установок - моторов ВК-106 на истребителе Як-1 (1943) и ВК-107 на истребителе Як-9 (1943), двигателей РД-45 и РД-45Ф на фронтовом бомбёре Ту-12, двигателей РД-10 и РД-20 на больших высотах (1947).
С 1958-го работал в Академии наук СССР, Институте научно-технической информации, главным редактором журнала «Экспресс-информация» ВИНИТИ АН СССР.Жил в Москве. Умер 27 августа 2001 года. Похоронен в Москве на Введенском кладбище.Награждён орденом Ленина, двумя орденами Красной Звезды, медалями.
Этот день в авиации. 7 июля
1914 - Аамериканский профессор физики Роберт Годдард получает патент на двухступенчатую твердотопливную ракету.
Этот день в авиации. 7 июля
1916 - В Москве родился штурман-испытатель К.И.Малхасян. Детство и юность провёл в Ереване (Армения). Занимался авиамоделизмом, в 1929 году стал чемпионом Армении по авиамодельному спорту. В 1933 окончил 8 классов школы и курсы радистов в Ереване.
В 1933—1935 — начальник связи Ереванского аэропорта. Занимался планерным спортом. В 1937 окончил школу лётчиков-инструкторов Осоавиахима (в Армении). Работал штурманом-радистом в ГВФ.
Участник советско-финляндской войны 1939—1940 годов в качестве штурмана транспортного самолёта DC-3.
В армии с февраля 1941 года. Участник Великой Отечественной войны: в июне-сентябре 1941 — штурман-инструктор по радионавигации 212-го дальнебомбардировочного авиационного полка (Западный фронт); в сентябре 1941-январе 1942 — инструктор по радионавигации Управления 81-й авиационной дивизии дальнего действия; в январе-апреле 1942 — инструктор по радионавигации 748-го дальнебомбардировочного авиационного полка; в апреле 1942-январе 1944 — воздушный стрелок-радист отдельной авиаэскадрильи Управления Авиации дальнего действия; в январе-декабре 1944 — начальник связи флагманского корабля Командующего Авиацией дальнего действия Главного маршала авиации А. Е. Голованова.
В 1942 году участвовал в перегонке американских бомбардировщиков В-25 с Аляски и из Ирана в СССР. В 1943 году в качестве второго штурмана на самолёте DC-3 участвовал в доставке советской делегации на Тегеранскую конференцию. В 1944—1945 годах в качестве штурмана самолёта DC-3 участвовал в доставке на фронты членов Ставки Верховного Главнокомандования.
В 1944 году окончил Лётный центр Авиации дальнего действия, в 1945—1946 годах был в нём преподавателем по воздушной радионавигации. В 1946—1953 — флаг-штурман корабля командующего Дальней авиацией. Участвовал в испытаниях бомбардировщика Ту-4, в первых посадках Ту-4 на ледовые аэродромы в Арктике. В 1957 окончил курсы штурманов-испытателей при Школе лётчиков-испытателей.
С июня 1953 по май 1966 — штурман-испытатель ОКБ А. Н. Туполева. Участвовал в первом полёте и испытаниях Ту-91 (в 1954 году), Ту-16Р (в 1955 году), Ту-98 (в 1956 году), Ту-114 (в 1957 году), Ту-128 (в 1961 году). В 1956 году на самолёте Ту-98 в экипаже В. Ф. Ковалёва впервые на бомбардировщике достиг скорости звука. Участвовал в испытаниях бомбардировщиков Ту-4, Ту-16, Ту-95, Ту-96, Ту-98 и пассажирских самолётов Ту-104, Ту-116, Ту-124, Ту-134.
С июня 1966 года полковник К. И. Малхасян — в запасе. В 1966—1996 — заместитель начальника — флаг-штурман Управления Гражданской авиации Армении.
В 1988—1989 годах на самолёте Як-40 участвовал в ликвидации последствий землетрясения в Армении. В 1991—1994 годах участвовал в боевых действиях в Нагорном Карабахе, на самолёте Як-40 вывозил беженцев и раненых, подвозил боеприпасы.
Умер 15 ноября 2007 года. Похоронен в Ереване.
Этот день в авиации. 7 июля
1922 - Родился Герой Советского Союза летчик В.С.Серегин.
Участник Великой Отечественной войны, лётчик штурмовой авиации, Герой Советского Союза (1945). Член ВКП(б)/КПСС с 1945 года. Будучи ещё молодым лётчиком, провёл огромное количество боевых заданий. Серёгин летал на Ил-2. За годы войны совершил 140 вылетов боевого значения со штурмом вражеских войск, 50 разведывательных вылетов с фотографированием объектов противника. Им были проведены 19 боёв в воздухе с германскими пилотами. Не раз, благодаря героизму и мужеству, грамотному и стратегическому подходу к проведению операции этого молодого и серьёзного пилота во время войны были предотвращены налёты немцев на население, склады, спасены жизни советских людей.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство старшему лётчику 672-го штурмового авиационного полка 306-й штурмовой авиационной дивизии 10-го штурмового авиационного корпуса 17-й воздушной армии лейтенанту Серёгину Владимиру Сергеевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
После окончания войны Владимир Серёгин остался служить в ВВС СССР. Окончил военно-воздушную академию имени Жуковского и с 1953 года работал в испытательной авиации. Им была проведена огромная работа в этой области, лётчик освоил МиГ-15 и МиГ-17. Серёгин, являясь ведущим лётчиком-испытателем «МиГ-15», не раз при совершении испытательных полётов попадал в сложные ситуации, но каждый раз справлялся с поставленной задачей, по итогам полёта им всегда представлялись полные отчёты о проведённой работе. С марта 1967 года Владимир Серёгин был командиром полка, занимавшегося летной тренировкой космонавтов, при Центре подготовки космонавтов ВВС.
Погиб в авиакатастрофе вместе с Ю. А. Гагариным (выполнял обязанности инструктора) во время тренировочного полета на самолёте МиГ-15УТИ.
Этот день в авиации. 7 июля
1935 - Утвержден новый Воздушный кодекс СССР
Этот день в авиации. 7 июля
1936 - Создан Курский аэроклуб им. Е. В. Сыромятникова. 8 его воспитанников стали Героями Советского Союза
Этот день в авиации. 7 июля
1936 - Первый прототип пассажирского Z.506, борт "I CANT", установил восемь рекордов скорости для гидросамолетов на различных дистанциях. Затем "пятьсот шестой" перевели на 750-сильные "Альфа-Ромео"126 RC.34. 29 ноября и 1 декабря CANT смог улучшить мировые достижения, поднявшись на высоту 7800 м. с нагрузкой в 2 т и на 6920 м с 5 т на борту.
1939 - Закончились испытания корабельной катапульты Н-1. В том же году прошли сравнительные испытания первых образцов отечественных катапульт Н-1 (создана НИИ-45 и николаевским заводом №198) и ЗК-1 (ЦКБ-19 совместно с ленинградским заводом им. Кирова). Опробование второй Н-1 завершили 9 августа. На первой удалось достигнуть максимальной скорости отрыва 102, 5 км/ч, на второй - 111 км/ч. 2 октября в ленинградском Гребном порту на плавучий стенд установили первый экземпляр ЗК-1 и с 8 по 13 октября произвели с нее пять стартов испытательной болванки и 11 стартов КОР-1. По результатам испытаний катапульта Н-1 из-за своего большого веса рекомендовалась для установки на линкор "Парижская коммуна", а ЗК-1 - на крейсеры проекта 26-бис
Этот день в авиации. 7 июля
1948 - Приказ МВС СССР «О новой организации ПВО страны». Территория страны в отношении противовоздушной обороны делилась на приграничную (прифронтовую) полосу и тыловые районы страны. Основой системы ПВО тыловых объектов объявлены районы ПВО, возглавляемые командующими районов. Командующим Войсками ПВО страны назначен зам. министра вооруженных Сил Маршал Советского Союза Л.А.Говоров. С 7 июля 1948 года Войска ПВО страны вышли из подчинения командующему артиллерией Советской Армии.
Этот день в авиации. 7 июля
1954 - в Советском Союзе с ракетного полигона Капустин Яр по программе Академии Наук СССР, был проведен высотный пуск второй ракеты серии "Р-1Д"/SS-1a/Scunner с собаками Димка и Мишка на борту. Собака Мишка, находившаяся в правой тележке погибла. Собаки испытали перегрузку 5.2g. В результате полета были получены новые физиологические данные.
Этот день в авиации. 7 июля
1959 - Родился Герой России, заслуженный летчик-испытатель СССР С.Н.Мельников.
В 1977 году, через год после окончания средней школы, поступил в Ейское высшее военное училище лётчиков. По окончании четырёхлетнего обучения в училище проходил службу в строевых частях ВВС в Гяндже (Азербайджан). С 1986 года — в запасе. В 1987 году окончил Школу лётчиков-испытателей. С 1987 года — на лётно-испытательной работе в ОКБ «Сухой».
В 1989 году без отрыва от основной работы окончил Московский авиационный институт.
Принимал непосредственно участие в испытаниях и доводках самолетов Су-17, Су-25, Су-27, Су-33. Участвовал в испытаниях и сдаче на вооружение самолётов палубного базирования Су-33 и Су-25УТГ. С 1989 года на комплексе «НИТКА» (город Саки) участвовал в подготовке к посадкам на авианесущий корабль.
Начиная с лета 1992 года, на Су-25УТГ подготовил большую группу лётчиков ВМС для базирования на тяжёлом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов». Со своей задачей справился блестяще, за что 7 марта 1995 года был удостоен звания Герой России с вручением медали «Золотая Звезда». Совершил 200 посадок на палубу авианосца.
29 апреля 1999 года поднял в небо (в качестве второго лётчика) и затем провёл испытания Су-33УБ (Су-27КУБ).
С 2001 года — заместитель начальника лётной службы Лётно-испытательной и доводочной базы ОКБ «Сухой».
Умер после продолжительной болезни 5 сентября 2010 года. Похоронен на Быковском кладбище г. Жуковского.
Этот день в авиации. 7 июля
1962 - Абсолютный мировой рекорд скорости на самолете E-152\1 ОКБ «МиГ» установил Г.К.Мосолов - 2681 км/час
Этот день в авиации. 7 июля
1966 - В Тушино открылся чемпионат мира по высшему пилотажу, все призовые места заняли летчики на Як-18ПМ
Этот день в авиации. 7 июля
1973 - Первый полет двухместного учебно-боевого самолета Макдоннелл-Дуглас TF-15A (позднее переименован в F-15B)
Этот день в авиации. 7 июля
1977 - Первый полет прототипа EM-5A "Duduś Kudłacz", пилотируемого S. Wasila. Работы над самолетом были начаты группой студентов Варшавского политехнического института под руководством инженера Edwarda Margańskiego. Самолет получил обозначение EM-5A "Duduś Kudłacz". В течении 1969-71 годов была закончена техническая часть проекта. Для строительства прототипа была выбрана фирма PZL Mielec. Проект был пересмотрен и модернизирован. На самолет был установлен шестицилиндровый двигатель Walter Minor 6-III мощностью 160 л.с. Обозначение самолета изменили на PZL M-17. M-17 - учебно-тренировочный самолет, построенный польской фирмой PZL Mielec. Доводка самолета заняла два года. К этому времени появились более удачные проекты и M-17 был передан в Политехнический институт Ржешова.
Этот день в авиации. 7 июля
1977 - Катастрофа Л-410. Второй летный экземпляр Л-410УВП должен был пройти специальную программу совместных летных испытаний с советско-чешским экипажем. Для выполнения этой программы в Чехословакию из Гос-НИИ ГА в начале июля 1977 года прибыли ведущий летчик-испытатель по Л-410 Глеб Галицкий и ведущий инженер Владимир Максимов. Задание на полет предусматривало проверку эффективности работы триммера руля направления на разных скоростях и при различных углах его отклонения. Программа подходила к концу, оставалось совсем чуть-чуть до конца режима на максимальных скоростях, когда хвостовое оперение не выдержало нагрузок и разрушилось. По нелепой случайности и беспечности чешских летчиков на борту не оказалось парашютов - чехи -так верили в надежность своей машины, что все испытательные полеты до этого дня летали без них. Самолет разбился неподалеку от железнодорожной станции Недаконице в 7 км от аэродрома, похоронив в своих обломках Галицкого, Максимова, шеф-пилота фирмы "Лет" Владимира Вылка и инженера Настырски.
Этот день в авиации. 7 июля
1978 - Погиб Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель майор Е.С. Соловьёв - при выполнении испытательного полёта на опытном Т-10/2 (Су-27).
Лётчик выполнял испытательный полёт, связанный с регулировкой настроек СДУ. На больших высотах и малых скоростях самолет не выходил на перегрузку в заданные нормами 0,5с. Процесс вывода растягивался на десятки секунд. Ввели изменения в СДУ и на данных режимах все вошло в пределы заданных параметров. Выполнение двух "площадок" на высотах 11 и 5 км с оценкой работы СДУ проблем не вызвало. Соловьев снизился до 1000 м. И вот тут реакция самолета на взятие ручки "на себя" оказалась непредвиденной. Перегрузка значительно превзошла ожидаемую. Рефлекторным движением ручки "от себя" летчик попытался выровнять самолет, но при этом создалась отрицательная перегрузка в 8 единиц. Еще одно взятие ручки - и перегрузка превысила разрушающую. Расшифрованные после катастрофы пленки системы объективного контроля свидетельствовали о том, что Т-102 попал в неисследованную до этого область резонансных режимов с "раскачкой" самолета в продольном канале с возрастающими амплитудами. Развитие аварийной ситуации было таким скоротечным, что опытнейший пилот, Заслуженный летчик-испытатель СССР Герой Советского Союза Е.С.Соловьев, давший путевку в небо не одному самолету "Су", даже не успел прибегнуть к использованию средств спасения. Анализ обстоятельств катастрофы позволил установить истинную причину трагедии и внести необходимые изменения в настройку системы дистанционного управления.
Этот день в авиации. 7 июля
1981 - На самолете «Солар челленджер» (американского конструктора П.Мак-Криди) с электрическим приводом воздушного винта от солнечных батарей совершен перелет Париж-Лондон. Пилот - Ст.Пташек
Этот день в авиации. 7 июля
1985 - Стратегическое авиационное командование США получило первый Rockwell B-1B Lancer, серийный номер 83-0065, на базе ВВС Dyess ВВС,штат Техас.
Этот день в авиации. 7 июля
1997 - Установлен праздник - День авиации ВМФ России
2016 - С Байконура стартовала ракета-носитель «Союз-ФГ» с модифицированным транспортным кораблём «Союз МС».
На нем отправился в космос экипаж очередной длительной экспедиции на МКС: космонавт Роскосмоса Анатолий Иванишин, астронавты ДжАКСА и НАСА Такуя Ониши и Кэтлин Рубинс.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Этот день в авиации. 9 июля 1916 - Русские морские ...	0	7	08-07-2026
2	9 июля  день в Русской авиации 📍 1916 - Русские ...	0	7	09-07-2026
3	Агидель: Ночь 20 дек, Чт	0	0	19-12-2018
4	Билибино: Вечер 31 окт, Ср	0	0	30-10-2018
5	Глава 13 "Подозрения и Обман": Джокер и голубь с большой ...	0	0	21-02-2025
6	В Кузнецке прошел городской конкурс «А ну-ка, парни!»	0	0	21-02-2025
7	☝Мамы, хотите действительно отдохнуть и не думать как накормить любимых, ...	5	6	29-06-2026
8	Re: Pushing docker image to GPR: manifest invalid: Only schema version 2 is supported	0	0	18-01-2020
9	👼🏻 *9 ИЮЛЯ РОДИЛИСЬ:* ♥︎ 1249 — Император Камэяма (ум. ...	0	7	09-07-2026
10	Представитель Жванецкого ответил на сообщения о его «страшной» болезни	0	0	18-01-2020

Классификация: Информация. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 7. Источник: vk.com.