Минтранс предложил установить для гражданских дронов новый класс воздушного пространства

Дата публикации: 24-04-2025 17:53:39

Эшелонирование дронов не будет производится, наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения также не потребуется, отметили в ведомстве

Основное содержимое страницы с новостью.

Эшелонирование дронов не будет производится, наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения также не потребуется, отметили в ведомстве

МОСКВА, 24 апреля. /ТАСС/. Минтранс РФ предложил установить новый класс воздушного пространства для гражданских беспилотников - Н (высота до 150 м). Соответствующий проект закона, подготовленный министерством, размещен на портале проектов правовых актов.

Предполагается, что эшелонирование дронов не будет производиться, наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения также не потребуется. Полеты в классе Н будут разрешаться на скорости не более 450 км/ч. При их выполнении не нужно будет разрешение на использование воздушного пространства.

Кроме того, Минтранс предлагает установить маршруты полетов для беспилотников также в воздушном пространстве класса G - от 150 метров и выше, шириной 4 км.

В классе G летает воздушные суда, относящиеся к малой авиации: сверхлегкие самолеты на 1-2 места, вертолеты, вместимостью до 4-х пассажиров, автожир, паралеты и дельталеты. Согласно проекту постановления, пилотируемой авиации разрешено будет пересекать маршруты для беспилотников по правилам визуальных полетов. Маршруты для дронов будет публиковаться Росавиацией в документах аэронавигационной информации.

В классе H не будет устанавливаться приграничная полоса - участок вдоль государственной границы шириной 25 км, а также за пределами территории РФ, где ответственность за организацию воздушного движения возложена на Россию.

Беспилотники должны быть оснащены бортовыми огнями для предотвращения столкновений и аэронавигационными - для идентификации, оборудованием навигации, обеспечивающими выполнение полета БВС в соответствии с его эксплуатационной документацией, а также элементами линий управления и контроля беспилотника. При этом ответственность за предотвращение столкновений с воздушными судами и другими объектами в классе Н возлагается на внешнего пилота беспилотного воздушного судна. 

В новость внесена правка (21:01 мск) - передается с уточнением ссылки. 

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Минстрой предложил использовать беспилотники для обследования тепловых сетей	0	0	29-08-2018
2	Разработана система визуальной навигации роя дронов	0	0	25-04-2025
3	Минтранс предложил узаконить биометрическую посадку в самолеты с 2026 года	0	7	25-06-2026
4	Минпромторг предложил увеличить число регионов для тестирования беспилотных авто	0	0	11-07-2019
5	В Росморречфлоте сообщили о создании судов без экипажа на основе ГЛОНАСС и российского ПО	0	0	19-05-2020
6	СК для борьбы с авиадебошами предложил оснастить самолеты и автобусы в аэропорту камерами	0	0	04-07-2019
7	Минкомсвязь предложила правила предоставления субсидий на полигон для отражения кибератак	0	0	23-07-2019
8	"Известия": Росавиация предлагает запретить эксплуатацию несерийных малых самолетов	0	0	15-07-2020
9	Минтранс одобрил запуск беспилотных трамваев в Нижегородской области	0	5	25-06-2026
10	Российских боевых роботов оснастят ударными мини-беспилотниками	0	0	29-06-2020

Классификация: Экономика. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 0. Источник: www.itar-tass.com.