Кроме того, автомобилисты объединились в сообщества и стали обмениваться информацией о том, что происходит на заправках, в соцсетях. И таких сообществ уже - по десятку на один регион. Но есть ли от них польза?

Например, на сайте benzuber.ru показаны все заправки России. С ценами на топливо. Вот только достоверность информации об отпуске автомобильного топлива оставляет желать лучшего.

Как рассказал "РГ" автоэксперт Игорь Моржаретто, у таких информационных источников есть одна большая проблема: оперативность. Час назад топливо было. А два часа спустя его уже нет. И невозможно предсказать заранее, будет ли бензин на заправке и когда.

В регионах граждане крутятся как могут. Создают такие сайты, где указывают время поставки топлива. Создают соцсети, посвященные поставкам топлива и очередям на АЗС. В общем, делают что могут . На одном сайте даже четко сообщают, где какое топливо есть, в каком объеме, сколько отпускается в одни руки.

В соцсетях все сложнее, но тоже можно разобраться. Главное же - не попасться на обманку.

Дело в том, что именно в соцсетях завели новую мошенническую схему, которая адресована именно автомобилистам. То есть тем, кто страдает от нехватки топлива. Для них заводятся сети, в которых им предлагают заказать бензин. Для этого присылается код, который надо произнести отправителю. После чего ему можно прощаться со своими деньгами.

Официальный представитель МВД России Ирина Волк буквально недавно предупреждала о подобной мошеннической схеме.

Однако "способы выживания" на рынке топлива только продолжают совершенствоваться.

Например, на днях в Орле представили новый способ заправки автомобилей. Была установлена заправка по номерам. Машины с четными знаками на номерах заправляются по четным числам. С нечетными - по нечетным.

Как говорится в сообщении мэра Орла, это позволило решить проблему очередей на бензозаправках. Кроме того, город создал сайт на котором в реальном времени сообщается обо всех очередях на бензоколонках.

Научить компьютер выдавать информацию о наличии топлива, а также об очередях за ним - не сложно. Гораздо сложнее найти пути решении вопроса дефицита топлива. Потому что это само собой решит вопросы и с дефицитом, и с очередями.

Но пока из-за проблем с топливом некоторые автомобилисты стали даже отказываться от передвижения на своих машинах. Им проще поставить автомобиль во дворе, чем полночи искать, где бы ее заправить.

Впрочем, если судить по статистике, то таких энтузиастов не так уж и много.

Например, в Москве трафик снизился. Но это для столицы - обычное явление. Он всегда снижается в это время года. Люди уезжают за город, едут в отпуск. На автомагистралях, которые принадлежат ГК "Автодор", то есть на платных дорогах, трафик сохранился на уровне прошлого года.

А в Подмосковье трафик традиционно вырос. Это тоже сезонный фактор. Люди из города едут на природу в Подмосковье, на дачи.

В общем, влияние количества топлива на рынке на мобильность населения оценить непросто.

Но уже точно можно сказать, что автомобилисты стали очень строго контролировать запасы бензина в своих баках. И что они научились выбирать бензоколонки в зависимости от наличия на них того или иного топлива.

И есть достаточно веские основания полагать, что многие из них начинают приглядываться к газобаллонному оборудования.

И понять их можно. При нынешних ценах на бензин газ выглядит привлекательно.