Ученые НовГУ впервые реконструировали дорожный быт XII-XV веков, обратившись не к дневникам иноземных гостей, а к берестяным грамотам - своеобразным "экстренным сообщениям" эпохи. Результаты исследования представил магистрант кафедры истории России и археологии НовГУ Георгий Андреев на круглом столе "Современные методы и подходы к изучению эпохи раннего Нового времени".

novsu.ru

Средневековые новгородцы из путешествий писали совсем не радужные заметки.

Антропология дороги, которой посвящено исследование, фокусируется не на маршрутах и расстояниях, а на человеке в пути: его тревогах и бытовых заботах. Берестяные грамоты, как оказалось, фиксировали в основном чрезвычайные ситуации - именно поэтому из них складывается картина дорожных невзгод, а не размеренных будней.

Среди самых ярких сюжетов - истории о грабежах и утрате имущества. Так, в грамоте № 521 пострадавший скрупулезно перечислил потери после нападения в лесу: конь стоимостью в три рубля (огромная сумма для того времени), седло и одежда. Встречаются и совсем драматичные сюжеты: в грамоте № 272 слуга из зоны боевых действий горько упрекает господина за отсутствие обещанного коня - без второго скакуна он был вынужден бросить имущество и оказался практически беззащитен перед угрозой.

Деловые поездки тоже не обходились без сложностей. Купец Лука, чьи письма дошли до наших дней, одновременно сетовал на распутицу (грамота № 1045) и строил расчетливые планы: в грамоте № 999 тот же Лука велел отцу продавать зерно именно в пик бездорожья - вероятно, рассчитывая на рост цен из‑за перебоев с поставками.

Перемещения по Новгородской земле были связаны не только с торговлей. Часто в путь отправлялись посыльные, доставлявшие сообщения, деньги и товары, или люди, вынужденные ехать в город на суд. В грамоте № 235 автор возмущается, что его ограбили сами судебные исполнители "за братний долг", и твердо намерен отправиться в Новгород отстаивать свои права. А в грамоте № 804 Незнанка требует от должника: "Если не собираешься [платить], то поезжай [на суд] в город".

Интересно, что о самих средствах передвижения в грамотах говорится редко: лошадь или воз были настолько привычной деталью, что не заслуживали отдельного упоминания - о них вспоминали лишь в случае беды: если конь охромел или пропал. При этом для низших сословий лошадь оставалась роскошью: ее приходилось просить у господина, порой скрепляя просьбу клятвой вернуть животное в целости.

По словам Георгия Андреева, береста в Средневековье служила инструментом оперативной связи, а не пространством для бытовых заметок. Авторы писем не видели смысла рассказывать о рутине - никто не стал бы посылать гонца за десятки верст, чтобы поделиться подробностями обычного дня. Поэтому грамоты сохранили для потомков не спокойную картину путешествий, а хронику конфликтов, потерь, срочных поручений и рискованных расчетов. Именно эта "летопись дорожных проблем" сегодня позволяет ученым увидеть, с какими испытаниями сталкивались жители средневекового Новгорода, отправляясь в путь.

Подпишитесь на нас в Dzen

Новости о прошлом и репортажи о настоящем