Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

Леклер: Надеюсь, мы сможем удержаться на этом уровне!

Дата публикации: 05-07-2026 16:24:00


Шарль Леклер выиграл Гран При Великобритании – это первый такой успех гонщика из Монако с осени 2024 года...


Основное содержимое страницы с новостью.

Шарль Леклер выиграл Гран При Великобритании – это первый такой успех гонщика из Монако с осени 2024 года, когда он победил в США. Льюис Хэмилтон финишировал третьим – в предыдущий раз оба гонщика Ferrari поднимались на подиум в том же 2024-м году в Абу-Даби.

Шарль Леклер (1-й): «Я невероятно рад! К сожалению, концовка гонки, вероятно, была не такой, о какой я мечтал. Тем не менее, я победил после нескольких предыдущих уик-эндов, которые сложились особенно трудно. 

Похоже, благодаря всем тем усилиям, которые мы приложили, чтобы ко мне вернулись правильные ощущения за рулём SF-26, вчера после спринта я наконец-то кое-что понял. Но сегодня ещё надо было эти предположения подтвердить, и впечатления от пилотирования действительно были такими, какими они и должны быть! Поэтому я невероятно рад.

После Монако этих правильных ощущений не было, и я разбил машину в финале квалификации. Потом в гонке у нас были проблемы, из-за которых я не добрался до финиша. Казалось, в Барселоне у меня был хороший настрой, но в субботу я опять разбил машину, и это сказалось на моём психологическом состоянии. Потом, уже в воскресенье, возникли технические проблемы. 

Наши дела не лучшим образом складывались и в Австрии, но здесь мы смогли всё сделать как надо, и я очень надеюсь, мы сможем удержаться на этом уровне и в дальнейшем. Но я должен сказать огромное спасибо команде за её работу!

Борьба с Кими Антонелли была очень напряжённой, он меня очень быстро догонял, и удержать первую позицию было бы очень тяжело. Но когда я узнал, что у него какие-то проблемы, то подумал: "ОК, теперь я лидирую с большим отрывом, и дальше всё должно быть просто". 

Однако потом под конец гонки на трассу выехал автомобиль безопасности, и нам пришлось пропускать круговых, поэтому позади сейфти-кара надо было всё время ехать не быстрее 100-120 км/ч, так что мои шины совершенно остыли. 

Из-за этого я был очень скептически настроен по поводу рестарта. Конечно, такая концовка гонки не понравилась болельщикам, но под шлемом я радовался, что не придётся проводить рестарт, и я смогу удержать эту победу. В общем, я очень рад!»

Льюис Хэмилтон (3-й): «Прежде всего я должен поздравить Шарля! Победа в этом Гран При – совершенно особенный опыт, и наша команда добилась прекрасного результата, так что поздравления Ferrari!

А мне сегодня просто было не суждено выиграть. Сначала я допустил фальстарт, за что получил 5-секундный штраф, но Шарль сегодня был быстрее меня. У моей машины не всё нормально с балансом, но я сделал максимум того, что было возможно, и благодарен команде за подиум. Машине не хватало сцепления передних колёс с трассой, мы неправильно отрегулировали угол атаки переднего крыла, он был явно недостаточный. Это и моя вина, и моего инженера.

Похоже, мы уже можем навязать борьбу Mercedes, хотя я не знаю, что там произошло с Кими Антонелли. Мы должны продолжать работать с машиной, чтобы действительно сократить дефицит чистой скорости, но всё-таки в этом году на счету Ferrari уже две победы, и это великолепно!»

Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1Гран При Великобритании: Леклер - Расселл - Хэмилтон7705-07-2026
2Гран При Великобритании: Все цитаты уик-энда0505-07-2026
3Фотогалерея: Гран При Великобритании, воскресенье0005-07-2026
4Андреа Стелла: У нас нет никаких иллюзий0506-07-2026
5Шарль Леклер: Я был очень уязвим в борьбе с соперниками0204-07-2026
6Гран При Великобритании: Поул у Антонелли5504-07-2026
7Гран При Великобритании: Комментарии после гонки0505-07-2026
8Элканн: Эта победа важна для настоящего и будущего Ferrari5706-07-2026
9Лоудон: В этот уик-энд команда демонстрировала упорство0505-07-2026
10Леклер: Льюису чаще удаётся раскрыть потенциал SF-260504-07-2026

Классификация: Спорт. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 5. Информативность: 7. Источник: www.f1news.ru.