В воскресенье в Сильверстоуне команда Alpine заработала очки двумя машинами…

Флавио Бриаторе, руководитель команды: «Очки двумя машинами в домашней гонке команды – это хороший результат, учитывая наши стартовые позиции и проблемы со скоростью. Мы понимаем, что нужно прогрессировать и активно внедрять новинки, особенно с учётом постоянного соперничества с Racing Bulls, которые были очень сильны на двух последних этапах.

В Кубке конструкторов мы ведём с ними плотную борьбу, но на трассе сейчас уступаем. Команда в Энстоуне работает на полную мощность, нам всем нужно действовать слаженно, чтобы вернуться на прежние позиции и возглавить среднюю группу команд».

Франко Колапинто (9-й): «Здорово, что в конце непростого уик-энда у нас появился повод для радости. Стартуя 19-м, я понимал, что гонка получится сложной. Нам немного повезло с тем, что несколько других машин выбыли из борьбы, но мы сами включились в борьбу и смогли воспользоваться ситуацией в конце гонки.

Я смог отыграть десять позиций – больше, чем ожидал, поэтому доволен результатом. А учитывая, что Пьер тоже финишировал в десятке, приятно, что в домашней для команды гонке мы заработали очки двумя машинами.

Я хорошо стартовал и уже на первом круге провёл несколько интересных дуэлей. У нас был сильный первый отрезок на шинах Medium, машина была быстра и позволяла обгонять. Жаль, что в конце не объявили рестарт – я хотел попробовать обогнать Бортолето. В последние два уик-энда машины Racing Bulls быстрее нас, а нам нужно прибавить в скорости, чтобы навязать им борьбу».

Пьер Гасли (10-й): «С одной стороны, мы должны быть рады, что заработали очки, особенно с учётом стартовой позиции. Сегодня нам удалось воспользоваться некоторыми проблемами у других гонщиков, но и нашим ближайшим соперникам это тоже помогло.

Для меня уик-энд состоял из проблем. Вчера отказала радиосвязь, что привело к штрафу на стартовой решетке за блокировку, а сегодня во время пит-стопа произошел сбой системы, стоивший мне потери времени и позиции на трассе.

В итоге мы просто пытались ограничить ущерб, и одно очко — это наш бонус. Это моё 500-е очко в Формуле 1 — приятный личный рубеж, но нам нужно сосредоточиться на доработке машины, чтобы зарабатывать очки стабильно и последовательно».