Накануне учений Сергей Николов и министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Тыва Шораан Чыргал-оол провели отдельную рабочую встречу, на которой обсудили особенности зимней эксплуатации дорог в регионе. С учетом того, что Р-257 «Енисей» соединяет республику с Хакасией и Красноярским краем, а также с Монголией, именно федеральные дорожники в первую очередь помогают транзитным водителям.

«Техника встает, люди мерзнут. Задача дорожников – оперативно прийти на помощь. Всех отогревают, отпаивают чаем и помогают починить машины. Это уже отработанный до автоматизма порядок действий», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Тывы.

Несмотря на то, что интенсивность движения на участке федеральной трассы в республике невысока – в районе Кызыла она составляет около 2,5 тыс. автомобилей в сутки, без дорожно-транспортных происшествий не обходится. Так что отработка совместных действий оперативных служб не теряют своей актуальности и важности.

По легенде учений, в результате попутного столкновения с участием двух большегрузов и легкового автомобиля произошло возгорание последнего транспортного средства. При этом водитель легковой машины, получив травму позвоночника и черепно-мозговую травму, оказался заблокированным.

Федеральные дорожники, спасатели и автоинспекторы продемонстрировали, как оперативно производится оповещение участников дорожного движения об аварии, как эвакуируют пострадавших, тушат возгорание, деблокируют водителя и очищают проезжую часть от последствий ДТП.

Для ликвидации подобного происшествия требуется четкое межведомственное взаимодействие. Задача сотрудников Госавтоинспекции – оценить ситуацию и организовать движение с учетом возможного затора. Сотрудники МЧС выполняют свою основную задачу – тушение пожара и оказание помощи людям, заблокированным в автомобилях. А подрядная организация, выполняющая работы по содержанию данного участка дороги, производит расчистку трассы и, при необходимости, обработку проезжей части.

«Основные задачи дорожных служб – организация бесперебойного и безопасного движения транспорта в любых условиях, в том числе в условиях ДТП. В кратчайшие сроки движение транспорта должно быть запущено. Основной замысел учения сводился к тому, чтобы посмотреть взаимодействие всех реагирующих структур. С учетом времени, которое было затрачено на практическую отработку, ликвидация последствий данного ДТП составила порядка 50 минут. Значит, в реальных условиях на это бы потребовалось около часа», – подвел итог Сергей Николов.

Подчеркнем, что тактико-специальные учения на подведомственной Росавтодору сети автомобильных дорог проводятся регулярно. В частности, в нынешнем году они прошли в Астраханской и Свердловской областях, Забайкальском крае, Республике Бурятия и др.

А в 2027-м учения уже запланированы в четырех регионах страны: Калининградской, Самарской, Саратовской и Сахалинской областях. В ходе подобных тактических мероприятий дорожники не только отрабатывают свои навыки, но и показывают высокий уровень взаимодействия со всеми службами и оперативное реагирование на любые происшествия, возникающие на федеральных трассах.