При покупке подержанной иномарки из Китая важно проверить техническое состояние машины, юридическую чистоту и комплект документов. Об этом рассказали эксперты автомобильного рынка, передает «Российская газета» 26 октября.

Руководитель отдела продаж LikeAvto Всеволод Холоденко рекомендовал выбирать проверенного посредника, запрашивать подробные фото- и видеоотчеты до оплаты и проводить независимую проверку автомобиля в КНР. Автомобиль нужно проверить с помощью системы Chaboshi (от независимой китайской компании, которая занимается проверкой подержанных авто в КНР), чтобы убедиться, что с юридической точки зрения все чисто.

Собственник группы компаний «Км/ч» Иван Трандин перечислил документы, которые нужны для того, чтобы привезти машину из КНР. Для ввоза потребуются договор купли-продажи, экспортная лицензия, таможенная декларация, свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и электронный паспорт автомобиля (ЭПТС) с отметками об уплате сбора и установленной системе ЭРА-ГЛОНАСС.

«На каждом этапе есть свои точки отказа. Экспортная лицензия не выдается без письма от завода для машин моложе 180 дней. СБКТС не оформляется, если машина не прошла инспекцию или если VIN не совпадает с заявленным», — предупредил Трандин.

Директор по развитию каналов продаж «Флит Лизинг» Елена Скубий посоветовала внимательно проверять автомобили, которые могли использоваться в корпоративных автопарках и прокате. В частности, к ним относятся активно ввозимые сейчас Volkswagen Tharu, Lavida и Passat. Интенсивная эксплуатация, частая смена водителей и кузовные ремонты могут сокращать остаточный ресурс машины, хотя само по себе использование в корпоративном парке не означает, что автомобиль проблемный, отметила она.

Как сообщалось 22 октября, доля автомобилей китайских брендов на вторичном рынке России растет высокими темпами. За последние четыре года объем рынка увеличился в четыре раза.