Черноморские маршруты обогнали Персидский залив по числу атак на суда

Интенсивность ударов по судам существенно выросла летом. С июля по сентябрь пострадали 387 судов – в пять раз больше, чем во втором квартале 2026 года. Одним из последних инцидентов стала атака на сухогруз (балкер) Khoryv 23 октября примерно в 13 морских милях (около 24 км) от румынского порта Констанца. Инцидент произошёл за пределами территориальных вод Румынии. После удара судно загорелось и затонуло.

Усиление атак влияет и на работу портов. В течение сентября через порты Большой Одессы прошло менее 10 судов, тогда как в июле этот показатель составлял примерно 400 судов.

Судовладельцы несут в Черном море дополнительные расходы. По оценкам специалистов, страхование судов от военных рисков может достигать 15% стоимости корпуса, что почти вдвое больше, чем для судов в Персидском заливе. Из-за опасностей и высоких затрат часть компаний отказывается от рейсов в Чёрное море. Другие используют более старые суда, которые дешевле страховать. По данным Financial Times, некоторым из них до 50 лет, и они находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.