Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс заявил, что страна пока не может запретить транзит российского зерна и увеличить плату за использование железнодорожной инфраструктуры на 300%. Вместо односторонних ограничений Рига намерена добиваться общеевропейского запрета, продолжая пропускать российское зерно.

По словам Кулбергса, российское зерно не подпадает под действующие санкции ЕС, а перевозимые через Латвию партии уже закуплены стратегическими партнёрами страны – компаниями из США, Швейцарии и Японии. Кроме того, у Латвии есть действующие контракты на транзит 300 тыс. тонн зерна.

Премьер оценил возможные последствия одностороннего запрета для Латвии в €200–800 млн. Он также указал на пример Литвы, которая участвует в судебном разбирательстве на €12 млрд. По его словам, в рамках этого дела стране, вероятно, придется выплатить €450 млн в 2026 году.

В начале октября Эстония ввела запрет на транзит российского и белорусского зерна. Латвия и Литва добиваются общеевропейских ограничений, при этом с 13 октября плата за использование железнодорожной инфраструктуры при перевозке российского зерна в Латвии уже выросла в среднем на 25%.