Kurz nach dem Start des Aufhebungsprogramms war das interne Online-Portal wegen einer Überlastung zeitweise nicht erreichbar. Mitarbeiter berichteten dem Bayerischen Rundfunk, dass das System vorübergehend geschlossen wurde, um die zahlreichen Anfragen abzuarbeiten.

Auf der Plattform konnten Beschäftigte ein individuelles Abfindungsangebot berechnen lassen, das sich vor allem nach Einkommen und Betriebszugehörigkeit richtet. Für langjährige und ältere Mitarbeiter in höheren Gehaltsgruppen summierten sich die angebotenen Beträge teils auf mehrere Hunderttausend Euro.

Das große Interesse führt bei dem Automobilkonzern zunächst zu erheblichen Ausgaben. BMW rechnet für das Programm mit Aufwendungen im dreistelligen Millionenbereich, erwartet jedoch ab 2028 jährliche Einsparungen von rund einer Milliarde Euro. Aus der Konzernzentrale hieß es gegenüber dem Portal „BR24“, dass das Angebot nach dem Versand der persönlichen Konditionen auf großes Interesse gestoßen sei. Zu einzelnen Abfindungsbeträgen oder dem weiteren Verlauf wollte sich das Unternehmen allerdings nicht weiter äußern.

Die gesamte deutsche Autoindustrie leidet derzeit unter einer beschleunigten Talfahrt auf dem wichtigen Markt in China. Verglichen mit Konkurrenten wie dem VW-Konzern samt seinen Marken Audi und Porsche ist BMW bislang noch verhältnismäßig glimpflich durch die Krise gekommen. Neben dem Abfindungsprogramm nutzt das Unternehmen auch Altersteilzeit und natürliche Fluktuation zum Personalabbau. Durch die hohe Nachfrage nach den Aufhebungsverträgen könnte BMW sein Ziel beim Stellenabbau nun deutlich schneller erreichen als ursprünglich geplant.