Американские переработчики начали публиковать очередные квартальные отчеты финансовых результатов. Работающие на полную мощность на экспорт и внутренний рынок НПЗ показали ошеломительную прибыль. Они стали одними из главных выгодополучателей от иранской войны, наращивая поставки в Европу.

Компания Valero Energy открыла сезон публикаций квартальных отчетов в американской нефтепереработки. Как сообщает Reuters, переработчик представил рекордный для себя показатель квартальной прибыли, который превзошел ожидания Уолл-стрит.

«Маржа переработки в расчете на баррель сырья за квартал увеличилась почти втрое — до 39,24 доллара, а скорректированная операционная прибыль в сегменте нефтепереработки подскочила более чем на 400%, достигнув 8,8 млрд долларов», — пишет агентство.

США являются вторым по величине переработчиком нефти в мире и остановка поставок из Персидского залива вкупе с запретом на экспорт бензина и дизтоплива из России принесли НПЗ страны колоссальные возможности по заработку на экспортных поставках. Соединенные Штаты стали едва не единственным крупным поставщиком на мировой рынок, в то время как цены бьют рекорды по всему миру.

«Экспортный спрос на дизельное топливо остается очень высоким — как со стороны стран Латинской Америки, так и Европы», — отметил операционный директор Valero Energy Гэри Симмонс.

По данным Reuters, американские нефтеперерабатывающие заводы работают на 95−100% своих мощностей и многие компании откладывают плановое техническое обслуживание, чтобы воспользоваться периодом высоких цен на энергоносители.

Скорректированная прибыль Valero Energy составила $ 23,9 на акцию, что примерно на 553% выше показателя за аналогичный период прошлого года.

«Хотя волатильность, вероятно, еще не осталась позади, у нас есть все возможности для того, чтобы еще более активно возвращать капитал акционерам, — заявил финансовый директор компании Хомер Бхуллар. — Независимо от того, сохранятся ли на высоком уровне маржа и показатели денежных потоков нашего бизнеса, наши долгосрочные цели в отношении денежных средств практически не изменились».

Как сообщало EADaily, первый танкер с российским дизельным топливом отправился в США, где цены на АЗС не хотят снижаться.