Prodrive un Subaru dominēja WRC 20. gadsimta deviņdesmito gadu vidū, no 1995. līdz 1997. gadam izcīnot trīs ražotāju titulus pēc kārtas. Savukārt Kolins Makrejs 1995. gadā ar šīs komandas automašīnu kļuva par pasaules čempionu pilotu ieskaitē. Vēlāk Prodrive sagatavotās Subaru automašīnas pie pasaules čempionu tituliem aizveda arī Ričardu Bērnsu 2001. gadā un Peteru Solbergu 2003. gadā.

Subaru WRC pameta 2008. gada sezonas beigās, taču Prodrive pēc trim gadiem atgriezās čempionātā ar ''Mini” programmu. Tomēr kopš 2012. gada Banberijā bāzētais uzņēmums WRC vairs nav pārstāvēts. Ričards sarunā ar DirtFish atzina, ka labprāt šo situāciju mainītu.

WRC Promoter izpilddirektors Ēriks Buljē un operatīvais direktors Žiljēns Vials trešdien visu dienu pavadīja Prodrive galvenajā mītnē. Ričardam bija sagatavota plaša darba kārtība paredzētajai trīs stundu ilgajai tikšanās reizei.

''Mums ir jāpārliecinās, ka viņi izvēlas pareizo pieeju un ka čempionātā būs pieejamas nepieciešamās investīcijas. Mums ir ierobežoti resursi, ko varam ieguldīt dažādos čempionātos un citos projektos, taču es gribētu redzēt mūs atgriežamies pasaules rallija čempionātā,'' sacīja Deivids Ričards.

''Mēs esam veikuši visus jauno tehnisko noteikumu izvērtēšanas darbus. Esam izpētījuši visus nepieciešamos jautājumus un zinām, cik tas mums izmaksātu un kā šo projektu īstenot. Šī ir interesanta saruna, lai noskaidrotu, vai mums visiem ir vienāds skatījums.''

Ričardam ir unikāla izpratne par pasaules rallija čempionātu. Viņš savulaik vadīja Subaru veiksmīgo programmu, bet vēlāk pievērsās WRC komerciālajai attīstībai, kad 2000. gadā no Bernija Eklstona iegādājās čempionāta komerciālās tiesības.

Darījuma vērtība toreiz tika lēsta ap 50 miljoniem ASV dolāru.