В середине октября 2026 года концерн Volkswagen объявил об отзыве десятков тысяч электромобилей различных моделей. Дефект, затрагивающий аккумуляторный блок, может приводить к возгоранию транспортного средства.

Проблема связана с производственным браком: некоторые тяговые батареи не соответствуют техническим требованиям. Из-за этого в определенных режимах зарядки в сочетании с высоким уровнем накопленной энергии (более 80%) может наблюдаться тепловой разгон. Как следствие, происходит перегрев аккумуляторного модуля, что может сопровождаться воспламенением.

В уведомлении Федерального управления автомобильного транспорта Германии (KBA) говорится, что отзыв касается определенных партий электромобилей ID. Buzz, ID.3, ID.4 и ID.7, выпущенных в период с 2022-го по 2025 год, а также моделей Cupra Born, произведенных с 2022-го по 2024 год. В общей сложности проблема затрагивает 72 668 транспортных средств.

По состоянию на дату отзыва, Volkswagen ищет способ устранения проблемы. В качестве временной меры владельцам перечисленных электромобилей настоятельно рекомендуется заряжать аккумуляторный блок не более чем на 80%. Ожидается, что клиентам будут разосланы письма с информацией о возможных рисках. Кроме того, немецкий автопроизводитель выпустит промежуточное обновление бортового программного обеспечения, которое принудительно ограничит уровень заряда на 80%: этот апдейт будет распространяться посредством беспроводной связи.

You don't have permission to access /show.php on this server.

Сергей Ергопуло, ГК «СиСофт»: Технологии Информационного Моделирования сами по себе не сделают проект эффективным 6.7 т

Автомобилисты могут проверить, затрагивает ли дефект их транспортное средство, введя VIN-номер через специализированные сервисы. Кроме того, можно обратиться в региональную службу поддержки клиентов Volkswagen. Как только окончательное решение проблемы будет найдено, производитель распространит дополнительные уведомления.^[1]

9 сентября 2019 года Volkswagen представила, как заявила компания, свой первый серийный электромобиль, рассчитанный на массовый сектор.

Речь идёт о модели Volkswagen ID.3, презентация которой состоялась в рамках автосалона во Франкфурте. Электрокар поступит на рынок с мотором мощностью 150 или 204 лошадиные силы и батареями емкостью 45, 58 или 77 киловатт-часов. В зависимости от аккумулятора запас хода транспортного средства составляет 330, 420 или 550 километров (по циклу WLTR).

Volkswagen ID.3 в будущем может получить «заряженную» R-версию, сообщает Autocar со ссылкой на члена правления немецкого концерна Volkswagen Юргена Штакманна.

ID.3 оснащается цифровой панелью приборов и мультимедийной системой с 10,1-дюймовым сенсорным экраном. Все кнопки сделаны сенсорными, кроме клавиш управления стеклоподъемниками и аварийной сигнализации, а также машина распознает голосовые команды.

Автомобиль оснащается навигационной системой, цифровым радио DAB+, обогревом сидений и рулевого колеса, зарядным кабелем Mode 2 и 18-дюймовыми легкосплавными колесами в стандартной комплектации.

ID.3 построен на новой модульной платформе MEB, разработанной специально для электромобилей.

Автогигант не раскрывает точные цены на автомобиль, но известно, что младшая версия будет стоить менее 30 тысяч евро, а цена средней будет составлять менее 40 тысяч. Серийное производство ID.3 начнется в ноябре 2019 года, а поставки электромобилей начнутся в середине 2020 года.

Покупатели новинки смогут бесплатно пользоваться электричеством для зарядки электромобилям в течение года (или до 2000 кВт•ч). Его можно будет получать на ряде зарядных станций в Европе, в частности в сети Ionity. От стокиловаттной зарядной колонки автомобиль может получить 290 км хода за 30 минут.^[2]