De no ser así, pronostican nuevos retrasos en un trámite que es indispensable para la construcción del nuevo hospital
El Observatori del Campus de la Salut de Girona, que periódicamente analiza la evolución del proyecto del futuro hospital Trueta, pide que se desencalle el planeamiento urbanístico de Salt antes de la celebración de las próximas elecciones generales.
De no ser así, temen nuevos retrasos en un trámite que es indispensable para la construcción del futuro centro sanitario y, que según el último calendario, debería inaugurarse en el año 2031.
En noviembre de hace un año, el Estado tumbó el planeamiento de Salt por la falta de dos informesEn noviembre del año pasado, el Ministerio de Transportes tumbó el planeamiento urbanístico de Salt, municipio que concentrará gran parte del equipamiento sanitario, debido a la falta de dos informes sobre dos infraestructuras como son la autopista AP-7 y el aeropuerto, próximas al futuro campus.
Desde el Observatori advierten que si “no se desencalla en las próximas semanas” ya no se podrá hacer como mínimo hasta la próxima primavera, una vez se haya configurado el nuevo gobierno.
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Este trámite es importante porque sin él no se podría empezar a construir el futuro centro sanitario. La previsión, según el Govern, es que las obras puedan comenzar a finales del año 2028. Aunque hay tiempo para ello, desde el Observatori piden cierta celeridad para la aprobación de un planeamiento urbanístico que pronto hará un año que está encallado.
El Observatori se ha referido ambién a otros aspectos del proyecto arquitectónico del futuro hospital Trueta, que ya está en marcha. Consideran “insuficientes” las 900 plazas de aparcamiento planteadas y reclaman que se construyan entre 2.000 y 3.000.
El Observatorio considera que las 900 plazas de aparcamiento planteadas son insuficientes e insta a triplicar la cifraTambién urgen mejoras en la movilidad de acceso al campus, que contará con 3.000 trabajadores y unas 10.000 personas de población flotante, y teniendo en cuenta que las carreteras actuales son insuficientes para engullir todos los desplazamientos que se realizarán con el hospital en servicio.
El vicepresidente del Col·legi Oficial de Metges de Girona, Josep Vilaplana, considera necesario doblar la capacidad de algunas carreteras, mejorar las conexiones de la autopista con el futuro hospital y empezar a pensar cómo será la movilidad pública en todo el entorno. En este sentido pide a todos los ayuntamientos del área urbana, coordinados por el de Girona y los departamentos implicados, que empiecen a abordar ya este tema.
Los médicos exigen también que como mínimo el 70% de las habitaciones sean individualesDesde el Observatori también reclaman que como mínimo el 70% de las habitaciones del hospital sean individuales para garantizar así la privacidad del paciente y evitar la transmisión de enfermedades. Actualmente se plantea que lo sean solo el 30%, cosa que según los facultativos sería un error, teniendo en cuenta que los nuevos hospiales españoles y europeos ya se están diseñando con estos criterios. El nuevo Trueta contará con 700 camas.
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