Пока одни садоводы наблюдают за цирком со стороны, в СНТ «Ветеран» и «Танкист» развернулась настоящая партизанская война. Местные председатели — люди, чьей выдержке можно только позавидовать — встали грудью на пути «асфальтовых дел мастеров». Они буквально «выцарапывают» у подрядчика положенные по смете кубометры песка и щебня. В этих товариществах знают: если не проконтролировать каждый самосвал, «Дорремстрой» с радостью закатает асфальт прямо в голую, влажную землю. И ведь закатали бы точно также, как это сделали ранее в СНТ «Лужки» и «Сахаровская мельница».

К четвергу этой недели «Дорремстрой» завез «Ветерану» и «Танкисту» щебня примерно на половину дороги. Вторую половину укатали песком. Причем, песок появился здесь только после того, как в садоводческое товарищество нагрянул ОБЭП.

В итоге, уложив песок «намазали» поверх тонким слоем остатков щебня. Так, что нижняя песочная часть «пирога» просвечивала через щебенку. Руководство СНТ вновь встало в позу: «Везите щебня столько, сколько положено по нормативам». В итоге, завершение работ по асфальтированию дороги через СНТ «Ветеран» вновь оказалось заблокировано. Руководство садоводческого общества не дало превратить свою дорогу в одноразовый аттракцион, который смоет первым же осенним дождем.

«ПОТЕМКИНСКИЕ ДЕРЕВНИ» НА ВЫЕЗДЕ

В СНТ «Лужки», «Сахаровская мельница» и «Труженик» дорожники решили не утруждать себя лишними телодвижениями. Зачем возить инертные материалы, тратить время на уплотнение грунта и соблюдение технологий, если можно построить классическую «Потемкинскую деревню»?

Здесь стратегия «Дорремстроя» проста и гениальна: создать видимость бурной деятельности. Слой асфальта толщиной в папиросную бумагу, уложенный на неподготовленную поверхность, выглядит издалека вполне презентабельно. Это идеальный вариант для отчетов: «Дорога принята, работы выполнены». Но стоит по этой «трассе» проехать груженому грузовику или даже просто пережить цикл «заморозки-разморозки», как от «инновационного покрытия» не останется и следа.

Асфальт уложили прямо на голую землю, при этом «сэкономив» и на песке, щебне, да еще и протяженности отремонтированной дороги.

Спустя неделю после нашей публикации о «халтуре» в СНТ, события приняли еще более комичный оборот. «Дорремстрой» внезапно завез на объект сразу два «Шахмана» песка.

Инженерная мысль «дорремстроевцев» оказалась поистине непредсказуемой: хотели песка – получите. А поскольку дорога в асфальт уже укатана, теперь этим песком рабочие отсыпают обочину. То ли камуфлируют, создавая видимость, что песок под асфальтом якобы есть. То ли просто списывают стройматериалы, надеясь в очередной раз замылить глаза садоводам. А заодно закрыть смету.

Садоводы смотрят на это с горькой иронией. Дороги, которые должны были служить годами, превращаются в памятник бесхозяйственности и наглости.

— Я впервые вижу, чтобы песком отсыпали обочины, — удивляется председатель СНТ «Лужки» Николай Говендяев. – Когда песок, предназначенный для основания дороги, вдруг оказывается на обочине, это уже не просто нарушение технологии — это насмешка над здравым смыслом. Всегда, насколько известно, укладывают щебень, но никак не песок, который смоет уже осенними дождями. Весной его точно не будет.  

От мэра Болдакина и Департамента автомобильных дорог Ульяновской области, куда обратились председатели сразу трех садоводческих обществ с требованием провести проверку качества и объема выполненных работ, обязать исполнить выявленные нарушения и завершить работы, ни ответа, ни привета. Все молчат и про «экономию», в результате которой из заявленных 1900 метров дорожники уложили здесь всего 600 метров асфальта на голую землю. Где еще 1 300 метров асфальтированного «автобана» для садоводов – не известно, его просто нет.

Ситуация с дорогами в ульяновских СНТ — это зеркало того, как сегодня относятся к нуждам простых людей. Пока одни пытаются добиться качества, требуя соблюдения ГОСТов и нормативов, другие мастерски «замыливают глаза», превращая бюджетные деньги в дорожную пыль. Жители СНТ «Ветеран» и «Танкист» стали своего рода «неудобными» клиентами. Их отказ принимать работу «на глазок» — это единственный барьер, отделяющий реальность от очередной порции «потемкинских» отчетов. Но сколько еще таких товариществ, где у рабочих не было «партизанского» сопротивления в лице принципиальных председателей? Сколько километров «бумажного» асфальта уже легло на ульяновскую землю, чтобы через год превратиться в пыль?

Остается надеяться на то, что в этом дорожном анекдоте финал еще не написан. И если правоохранители не переведут ситуацию из плоскости «смешных историй» в плоскость реальных уголовных дел, то единственным «ноу-хау», которое останется в наследство ульяновцам, будет умение строить дороги из воздуха, песка и несбыточных обещаний.

Просмотров: 1 506