Осенние листопады, утренние туманы, рано темнеющее небо кардинально меняют дорожную обстановку. По данным Госавтоинспекции, за девять месяцев этого года в России произошло свыше 13,6 тыс. ДТП с участием детей до 16 лет, в которых погибли 355 несовершеннолетних. Эксперты уверены: безопасность ребенка на осенней дороге — это на 95% ответственность взрослого

Осень для водителей — это период смены шин и перестройки манеры вождения, а для родителей школьников — самое тревожное время. Темно, мокро, под ногами каша из листьев, а дети в темных куртках сливаются с дорогой.

По данным официальной статистики аварийности, за девять месяцев 2026 года в России зафиксировано более 92,2 тысяч ДТП, в которых погибли свыше 9,1 тыс. человек и более 113,6 тыс. получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП снизилось на 3,3%, число погибших — на 8,7%, раненых — на 4,3%. Полковник полиции Сергей Хранцкевич, начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма Госавтоинспекции МВД России, отмечает: «Снижение основных показателей аварийности — результат системной работы, но осень традиционно остается одним из самым сложным периодом. Именно осенью превалируют происшествия с детьми-пешеходами, и это требует от взрослых повышенного внимания».

Статистика детского травматизма на дорогах остается тревожной. За девять месяцев 2026 года в России произошло 13,6 тыс. ДТП с участием детей в возрасте до 16 лет, в которых погибли 355 несовершеннолетних и почти 15 тыс. получили травмы. Снижение по сравнению с прошлым годом составило 2% по количеству ДТП, 16,3% по числу погибших и 2,5% по раненым, однако за каждым из этих показателей — судьбы детей и горе родителей. Только за первый месяц осени, по оперативным данным Госавтоинспекции, на российских дорогах произошло 1 751 ДТП с участием несовершеннолетних, в которых погибли 34 ребенка и 1 892 получили различные травмы. «Напоминаем родителям несовершеннолетних участников дорожного движения о необходимости быть более внимательными к своим детям, стараясь всегда обеспечивать для них максимальную безопасность», — подчеркивает Сергей Хранцкевич.

Особую тревогу вызывает структура детской аварийности. Дети-пассажиры — самая многочисленная категория пострадавших: за девять месяцев 2026 года в                 4 968 ДТП погибли 223 ребенка и 5 816 получили ранения. При этом четверть погибших детей-пассажиров перевозились с нарушением правил — без детских удерживающих устройств или ремней безопасности. Дети-пешеходы стали участниками 4 531 ДТП, в которых погибли 67 детей.

Дети — самые непредсказуемые и беззащитные участники движения. Они не могут оценить скорость автомобиля, не понимают физики тормозного пути и часто просто не видны водителю. Безопасность ребенка на осенней дороге — это на 95% ответственность взрослого.  

Первое и, пожалуй, самое важное правило осени — сделать ребенка заметным на дороге. Темная осенняя куртка — «невидимка» для водителя. В сумерках и в дождь человека без световозвращателей видно лишь за 20–30 метров. На такой скорости водитель просто не успеет остановить автомобиль. Родителям советуют наклеить на рюкзак и рукава одежды ребенка световозвращающие ленты, купить брелоки-световозвращатели, проверить, чтобы на коляске или велосипеде тоже были такие элементы. Водители должны согласно ПДД включать ближний свет фар всегда, даже днем, несмотря на погодные условия.

Второе правило должно быть железным: никаких капюшонов и наушников. Наушники «забирают» слух ребенка, капюшон – практически лишает обзора. Ребенок просто не услышит визг тормозов и не увидит выезжающий из двора автомобиль. Перед переходом дороги важно — капюшон снять, наушники вынуть, телефон убрать в карман. Это правило должно быть доведено до автоматизма. Возможно, в первое время понадобится контроль родителей.

Третье – детей дошкольного и младшего школьного возраста родителям через проезжую часть нужно переводить только за руку. Ребенку трудно правильно оценить скорость автомобиля. Он видит, что транспортное средство далеко, и бежит, не понимая, что за секунду автомобиль окажется рядом. Переходите дорогу, крепко держа ребенка за руку. Не за палец, а за запястье. Это единственный способ гарантировать, что ребенок не вырвется и не побежит. Крайне важно не торопиться на скользкой дороге. Осенью лужи, мокрые листья и лёд под ногами делают покрытие опасным. Лучше идти спокойным шагом, не бежать через дорогу и не пытаться перепрыгнуть лужи на проезжей части.

Четвертое: пристегните ребенка в автомобиле. «Да тут ехать две минуты», «Он плачет и не хочет в кресло» — эти фразы не стоят здоровья вашего ребенка. При любом ДТП непристегнутый малыш летит по салону и получает травмы от удара о спинки сидений или от сработавшей подушки безопасности. Правило простое: пока ребенок не будет пристегнут в детском удерживающем устройстве или ремнем безопасности — автомобиль стоит. Никаких исключений.

Сергей Хранцкевич также напоминает родителям об административной ответственности за предоставление возможности управления транспортными средствами детьми, не имеющими водительского удостоверения. Мопедами и мотоциклами на дорогах общего пользования несовершеннолетние могут управлять не ранее 16 лет, пройдя обучение в автошколе и получив водительское удостоверение.

Пятое – при управлении транспортным средством обязательно сбрасывайте скорость в жилых зонах. Дети на самокатах и велосипедах часто вылетают из-за припаркованных автомобилей. В узком дворе вам может не хватить 10 сантиметров, чтобы разъехаться. Ездите по жилым зонам так, как будто за любой машиной стоит ребенок, готовый выбежать вам под колеса.

Самое главное в любое время года, конечно, — личный пример. Дети копируют поведение родителей. Если отец перебегает дорогу на мигающий зеленый или в неположенном месте, никакие лекции автоинспектора о правилах дорожного движения не сработают. «Демонстрируйте детям личный пример законопослушного поведения», — призывает Сергей Хранцкевич.

Осенью, как и в любое другое время года, взрослые должны вовремя менять изношенные дворники, следить за чистотой фар и фонарей, а также переходить на зимнюю резину до первого гололеда, не дожидаясь календарной зимы.

Осень закончится, а привычка быть внимательным должна остаться. Школьные каникулы не за горами, а значит, дети будут проводить на улице еще больше времени. И начните с себя: ваш пример — единственный, который они действительно копируют.

Материал создан в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Инфраструктура для жизни»