Кроме того, известно, что Пакистан принял решение о закупке почти 1 миллиона тонн российского зерна. Д. Антонов отметил, что «в этом году урожай прекрасный», и напомнил, что не так давно состоялся съезд мукомолов Российской Федерации, которые также рассчитывают на то, что текущая ситуация позволит им увеличить свою долю в экспорте промышленной продукции, а именно долю муки.

По словам эксперта, прорабатываются дополнительные возможности для работы масложировой отрасли, в том числе с учетом возможностей железнодорожного транспорта.  Также эксперт отметил, что дальнейшее развитие евразийской агрологистики и транспортных коридоров может предполагать наличие серьезных транспортных артерий, в основе которых не будет лежать исключительно железнодорожный транспорт, а это будут именно мультимодальные маршруты.

Говоря об этом Д. Антонов подчеркнул, что необходимо продолжать прорабатывать концепцию чисто сухопутного измерения коридора «Север — Юг», и хотя при этом приходится учитывать региональные противоречия, существующие между Афганистаном и Пакистаном, между Пакистаном и Индией, он считает, что развитие автомобильной составляющей будет совершенно спокойно восприниматься аграриями и администрациями этих стран.