После 1,5 ч полета с борта рейса авиакомпании Flydubai, следовавшего из Дубая в Тель-Авив, поступил сигнал общей тревоги - 7700, а спустя пять минут 7500 - международный код опасности при захвате самолета. На борту рейса находились 174 пассажира. По данным радара, Boeing 737 MAX 8 ушел в крутое пике и всего за 30 секунд снизился на 4,2 км. Затем набрал высоту и опять пошел вниз. Что случилось с лайнером, покажет расследование властей ОАЭ, Саудовской Аравии, Омана и Израиля, которое пока не завершено. Предварительные данные вызывают массу вопросов.

Получив сигнал о захвате, Израиль поднял в воздух истребители. В таких случаях могут сбить даже пассажирский лайнер, если есть опасения, что его направят на город, стратегический военный или промышленный объект. Однако силовое решение не понадобилось: спустя час и 12 минут самолет совершил экстренную посадку в аэропорту саудовского города Табук.

Быстро выяснилось, что на борту произошла драка пилотов. 29-летний гражданин Омана Хаммам аль-Хаммами напал с аварийным топором на командира воздушного судна индийца Смита Маччхара. Несмотря на тяжелое ранение, капитан смог разблокировать дверь в кабину.

- Когда мы увидели, что дверь приоткрылась и самолет стал падать, началась паника, - вспоминает один из пассажиров, стоматолог Шота Мусаев. - Один из наших парней забежал туда и вытащил этого террориста, его начали связывать проводами от наушников. Я прибежал не как врач, а чтобы просто помочь в ситуации. У пилота были глубокие раны рук, шеи и затылка, сильное кровотечение. В принципе вся рука была полностью разорвана.

Свои пять центов, как водится, внес Дональд Трамп. Заявил, мол, самолет спас израильский… сантехник:

- Никогда до этого не пилотировал самолет. Взял штурвал на себя, потянул и выровнял лайнер буквально перед тем, как тот должен был разбиться.

Янив Хаюн говорит, что миссия оказалась выполнима благодаря знаниям, что он получил из телепередач «Расследование авиакатастроф». Несмотря на перегрузки, в кабину он вовремя подоспел аж из 18-го ряда! Хорошо еще, что бравый сантехник не попытался посадить самолет - сделал это профессионал из сменного экипажа, якобы по счастливой случайности летевший в качестве пассажира.

На допросе аль-Хаммами рассказал, что собирался направить самолет в терминал аэропорта Бен-Гурион в Тель-Авиве. Еще в 2024 году, во время работы стажером в авиакомпании Oman Air, его отстранили от полетов из-за найденных на его страницах в соцсети материалов, связанных с «Аль-Каидой» (террористическая организация запрещена в РФ). Однако информацию власти Омана не передали другим странам, и радикал смог устроиться в Royal Air Maroc, а восемь месяцев назад перешел в Flydubai. Администрация авиакомпании из Эмиратов проверила аль-Хаммами лишь на отсутствие судимостей.

Обучение в течение трех лет по авиационной специальности он проходил в Новом университете Бакингемпшира. Проверку миграционной службы Великобритании не проходил, так специальность получал дистанционно - из Маската.

Почему-то прошляпил и Израиль. Пилоты из стран, не имеющих с еврейским государством дипотношений, включая Оман, не допускаются к рейсам в эту страну. Flydubai своевременно предоставила Израилю данные об экипаже, но реакции хваленой службы безопасности не последовало. Что породило теорию о срежиссированности акции. Уж очень удачным было выбрано время для пиар-акции.

27 октября в Израиле должны пройти выборы в Кнессет, которые Биньямин Нетаньяху наверняка проиграет. А так внимание переключается на внешнего врага. Да и весь Израиль можно представить как жертву, а не как зловещее государство, проводящее политику геноцида мирного населения. Накануне инцидента в израильских СМИ появилась статья премьер-министра со словами.

- В преддверии выборов наши враги попытаются атаковать нас.

Долго ждать не пришлось - всего два дня. Нетаньяху ответили представители Корпуса стражей исламской революции:

- Израиль собирался совершить «фальшивую провокацию» в регионе. «Моссад» планировал угнать самолет, врезаться в небоскреб и обвинить во всем Иран.

Если бы так случилось, сионисты получили бы повод вновь атаковать Иран. Уже без санкции США.

- Покажите нам доказательства правдивости этой истории, потому что вся деятельность «Моссада» основана на тактике ведения войны с помощью обмана, - подчеркивает экс-аналитик ЦРУ Майк Харрис.

- Этот инцидент при более глубоком исследовании деталей может перерасти из инцидента в сфере авиабезопасности до политического конфликта между государствами. Не Boeing ли та спичка, от которой вновь полыхнут Иран, Газа и весь Ближний Восток? - задает вопрос доцент Финансового университета при правительстве России Игорь Семеновский.

По статистике, катастрофы в результате предумышленного уничтожения самолета членом экипажа составляют менее 1 % всех авиационных происшествий. Причиной такого поступка чаще всего оказываются депрессия, финансовые проблемы, месть или теракт. Примерно в половине случаев самоубийцы сидели на наркоте и антидепрессантах, страдали от алкоголизма, многие испытывали психические проблемы.

• 1964 г. Филиппинец Франсиско Гонсалес застраховал жизнь на $105 тыс. в пользу жены, купил револьвер и патроны и отправился над Калифорнией в полет на Fairchild F-27A. Накануне он говорил друзьям, что покончит с собой. Вскоре диспетчер услышал по радио звуки выстрелов и голос второго пилота: «Капитана убили. Нас расстреливают. Попробуйте помочь». Связь оборвалась, самолет разбился вместе с 44 пассажирами и членами экипажа.
• 1972 г. Тимофей Шовкунов намеренно врезался на Ан-2 в четырехэтажный дом в Ворошиловграде (ныне Луганск), где у него была квартира. Причиной суицида стали семейные неурядицы. В здании никто не пострадал.
• 1976 г. Порноактер, ультраправый активист Мицуясу Маэно врезался на Piper PA-28 Cheroke в дом японского криминального авторитета и политика Есио Кодамы. Тот не пострадал, Маэно погиб.
• 1976 г. В Новосибирске Владимир Серков направил пустой Ан-2 в пятиэтажку. Он хотел вместе с собой унести на тот свет недавно ушедшую от него жену с ребенком. Их в доме не было, но погибли 11 человек.
• 1977 г. Уволенный из австралийской Connellan Airways Колин Форман хотел убить бывших коллег, врезавшись в здание компании на Beechcraft Baron 58. Частично это удалось: погиб его экс-менеджер и еще трое сотрудников. Как и сам Форман.
• 1982 г. Пилот Сэйдзи Катагири из Japan Airlines специально при посадке DC-8 выключил реверс. Самолет упал в Токийский залив. Погибли 24 из 174 человек. Злоумышленник трижды лечился от психических расстройств. В полете у него возникли галлюцинации, он истошно кричал.
• 1987 г. Уволенный из Pacific Southwest Airlines (США) афроамериканец Дэвид А. Берк застрелил своего бывшего начальника и трех пилотов и направил Bae 146-200А в землю. Погибли 43 человека.
• 1991 г. Второй пилот EgyptAir Гамиль аль-Батути отправил «Боинг-767» на дно Атлантики, погубив 218 человек. Он отомстил своему начальнику, который находился на борту и сделал ему выговор за грубое обращение с пассажирами.
• 1994 г. Пилот Royal Air Maroc Юнес Хаяти намеренно разбил ATR-42-312 в горах Атлас в Марокко. Среди 44 человек на борту был принц Кувейта. Причиной самоубийства послужила несчастная любовь.
• 1997 г. Пилот Цу Вай Минг на лайнере «Боинг-737» сингапурской компании SilkAir спикировал в реку с высоты 10 600 м, погубив 104 жизни. Он потерял на бирже более $1 млн и незадолго до рейса застраховал жизнь в пользу своей семьи.
• 1999 г. Уволенный по состоянию здоровья из Air Botswana Крис Фатсве два часа кружил над аэропортом столицы страны Габороне, повторяя диспетчеру: «Я собираюсь покончить с собой». Он хотел направить пустой ATR-42 в здание, где находились кабинеты руководства компании. Его убедили не губить невинных людей. Тогда Фатсве направил самолет в два других ATR-42 на аэродроме.
• 2001 г. 11 сентября в США сразу четыре пассажирских «Боинга» были захвачены террористами-смертниками «Аль-Каиды» (исламистская организация запрещена в РФ). Два врезались в башни-близнецы Торгового центра в Нью-Йорке, один - в здание Пентагона в Вашингтоне. Еще один рухнул в поле в штате Пенсильвания, когда пассажиры вступили в схватку с захватчиками. На борту и на земле погибли 2977 человек.
• 2002 г. Вдохновленный терактами 11 сентября 2001 года, 15-летний студент-пилот Чарльз Дж. Бишоп направил частную Cesna 172 в Bank of America (Тампа, Флорида). Здание получило повреждения, пилот погиб, больше никто не пострадал.
• 2010 г. В знак протеста Эндрю Джозеф Стэк III врезался на своем самолете Piper Dakota в офисный центр Налоговой службы США. На борту также находился менеджер. Оба погибли. В здании 13 человек получили серьезные ранения.
• 2013 г. Эрминио дос Сантос Фернандес из LAM Mozambique Airlines отключил автопилот и утопил в болоте национального парка Бвабвата в Намибии Embraer-190 с 33 пассажирами.
• 2014 г. По одной из основных версий, таинственное исчезновение малазийского «Боинг-777» рейса МН370 над Индийским океаном вызвано самоубийством психически больного капитана лайнера Захари Шаха.
• 2015 г. Второй пилот Germanwings Андреас Лубиц направил «Аэробус-А320-211» в склон Альп. Все 150 человек, большинство из которых были гражданами ФРГ и Испании, погибли. За 8 минут лайнер снизился на 12 тыс. м. Бортовой самописец зафиксировал 5 ударов тяжелым предметом в запертую дверь кабины. Так, вышедший по нужде капитан судна пытался вернуться на свое место. Лубиц страдал от депрессии и не раз консультировался у психиатров. От работодателей свое состояние он скрывал.
• 2022 г. В кабине «Боинга-737» китайской China Eastern Airlines между пилотами Ян Хунда и Чжан Чжэнпином произошла драка, когда один из них хотел направить самолет в пикирование. Как показало расследование, самоубийца испытывал жизненные трудности. В результате погибли все 132 человека на борту.
• 2023 г. После приземления Джозеф Эмерсон из Alaska Airlines (США) был арестован за то, что в полете пытался выключить оба двигателя своего Embraer 175. Катастрофы удалось избежать, и 80 человек остались живы.
• 2025 г. Причиной катастрофы «Боинга-787 Dreamliner» Air India в Ахмадабаде могло стать самоубийство пилота. Расследование продолжается.

▼ источники