Durante mucho tiempo se ha compartido que circular con poco combustible podía afectar al funcionamiento del coche e incluso provocar una avería en el motor. Los posos acumulados en el fondo del depósito podrían llegar hasta el sistema de alimentación y obstruir los inyectores. 

Sin embargo, el mecánico Jorge Novo sostiene que esta advertencia tiene su origen en vehículos mucho más antiguos y que con los coches actuales ya no hay peligro. A través de un vídeo publicado en sus redes sociales, Novo ha abordado esta creencia popular. 

"Antiguamente, los coches tenían depósitos de combustible de metal y estos, si no se utilizaban en muchos, muchos años, se oxidaban", señala. Esas partículas de óxido podían acabar desplazándose hacia el sistema de alimentación del motor y llegar, por ejemplo, al carburador.

Pero el funcionamiento es distinto en los coches modernos: "Entonces, ¿por qué digo que todo esto es un mito? El sistema de inyección de un coche moderno como este, lo primero, es de plástico. Es imposible que se oxide", afirma.

Además de los filtros instalados en el sistema de combustible, si alguna impureza entrase en el depósito, tendría que atravesarlos antes de llegar a los inyectores: "En el caso de que entrase algo en el depósito de combustible, tienen filtros de gasolina; no dejan pasar nada que sea más grueso que 20 micras", añade.

Y termina con otro motivo que rebate la idea de que circular en reserva haga que el coche comience a absorber la suciedad acumulada: "La otra razón por la que este mito es una estupidez es porque en los sistemas de inyección modernos con aforadores como este, la bomba de combustible está hecha para que siempre esté succionando la parte más baja del depósito", concluye.