Повышение энергоэффективности может высвободить энергоресурсы для производства продукции с высокой добавленной стоимостью и одновременно создать новую нишу для российских предприятий. Об этом заявил министр энергетики РФ Сергей Цивилев на сессии "Климатический прагматизм: технологическое лидерство, экологически чистое топливо и контуры международного диалога на пути к COP 31" в рамках Российской энергетической недели.

По словам Цивилева, развитие энергоэффективности потребует материалов, датчиков и программного обеспечения, которые будут использоваться по всей стране. "Мы можем создать огромный консолидированный заказ для многих производителей, которые будут выпускать эту продукцию. И самое главное, что все эти технологии у нас на сегодняшний момент в стране существуют и наши", - сказал министр. Эту идею уже подхватили малые и средние предприятия, которые предлагают новые решения для топливно-энергетического комплекса, отметил он.

Модератор сессии, помощник президента РФ Руслан Эдельгериев обратил внимание, что с 2016 по 2021 год энергоемкость ВВП России ежегодно увеличивалась на 0,3%. Минэнерго сейчас вместе с профильными ведомствами работает над изменениями нормативной базы в сфере энергоэффективности.

Участники сессии обсудили и низкоуглеродное топливо, в том числе для авиации. С 2027 года начнет действовать обязательный этап CORSIA - системы компенсации и сокращения выбросов углерода в международной авиации, которую разработала Международная организация гражданской авиации (ИКАО). Министр транспорта РФ Андрей Никитин рассказал, что работа идет по двум направлениям: международное признание российских углеродных единиц и разработка устойчивого и низкоуглеродного авиационного топлива.

"Россия не только потребитель топлива, Россия еще крупнейший экспортер топлива", - отметил министр. По его словам, топливо, которое разрабатывают российские компании, скорее всего, будет востребовано и на международном рынке. При необходимости Минтранс вместе с Минэкономразвития и Минэнерго будет прорабатывать меры поддержки, чтобы расходы на переход к новому топливу не легли на пассажиров, подчеркнул Никитин.

Генеральный директор "Татнефти" Наиль Маганов сообщил, что компания уже выпускает авиатопливо, соответствующее требованиям ИКАО, и призвал авиаотрасль заказывать такую продукцию. Он также рассказал о практическом эффекте повышения энергоэффективности. Один из наиболее энергозатратных процессов в нефтедобыче - поддержание пластового давления: на него приходится до 35% всей электроэнергии, которую потребляет компания. Комплекс собственных технологий позволил "Татнефти" сократить энергозатраты на этот процесс вдвое.