Федеральная морская комиссия США предложила сбор $200 тыс. для судов Испании

По данным агентства Reuters, Федеральная морская комиссия США предложила ввести сбор в размере $200 тыс. для торговых судов под испанским флагом, заходящих в американские порты, а также ограничения на импорт ряда испанских товаров, включая оливковое масло; основанием для инициатив назван отказ Испании в заходе в свои порты трём американским судам, перевозившим грузы в Израиль. Такая мера способна заметно осложнить двустороннюю торговлю и усилить напряжённость в трансатлантических отношениях.

Инициатива пока не утверждена — она должна пройти процедуру обсуждения в администрации президента США; на данном этапе речь идёт о проработке возможных инструментов давления, а не о вступивших в силу санкциях. В перечень потенциальных ограничений входит не только крупный портовый сбор, но и корректировка импортных режимов для ключевых экспортных позиций Испании, что может затронуть значительные объёмы поставок.

Мотивация регулятора строится вокруг принципа взаимности в доступе к портовой инфраструктуре: в Вашингтоне расценивают отказ Мадрида в заходе трёх американских судов как создание дискриминационных условий для судоходства под флагом США. Такой подход укладывается в более широкую линию американской администрации на защиту интересов национального морского транспорта и выравнивание правил доступа к зарубежным терминалам.

Для испанского экспортного сектора, где оливковое масло выступает одной из главных статей выручки, возможные ограничения несут ощутимые экономические риски: даже предварительные сигналы о барьерах способны влиять на логистические контракты, страховые ставки и ценообразование на международных рынках. Одновременно введение крупного фиксированного сбора для судов существенно изменит экономику заходов в порты США и может привести к перераспределению маршрутов и пересмотру фрахтовых соглашений.

Реализация подобных мер потребует межведомственной координации между морской комиссией, Минторгом и аппаратом Белого дома, а также учёта действующих международных обязательств США в сфере торгового права. На фоне этих обсуждений сохраняется вероятность альтернативных сценариев — от смягчения формулировок до замены прямых барьеров на механизмы мониторинга и переговоров по доступу к портам.

Споры о взаимности доступа к портовой инфраструктуре регулярно становятся предметом трансатлантической повестки: в 2023 году схожие претензии США выдвигали в адрес ряда средиземноморских государств из‑за ограничений на заход судов с определёнными типами грузов, а в 2022‑м Еврокомиссия поднимала вопрос о дискриминации европейских перевозчиков на отдельных американских терминалах. В последние месяцы напряжённость между Вашингтоном и Мадридом усилилась и по другим направлениям: администрация США публично выражала разочарование позицией Испании в рамках НАТО, в том числе в связи с темпами наращивания военных расходов и действиями Мадрида во время военной операции против Ирана. 

В Испании ответили на угрозы Трампа прекратить торговлю.

Достоверные новости всегда под рукой — в канале «МК» в MAX