Захват Европой танкеров в попытках сорвать дизельную сделку Москвы и Вашингтона повышает угрозу прямого вооруженного столкновения с Россией. Об этом в беседе с «Лентой.ру» рассказал адъюнкт-профессор UniDolomiti в Беллуно, итальянский эксперт по международным отношениям Лоренцо Мария Пачини.

12 октября французские Военно-морские силы (ВМС) остановили в Индийском океане нефтяной танкер. Об этом сообщил президент Франции Эммануэль Макрон.

По его словам, судно DF Peak шло под ложным флагом и якобы было задействовано в «незаконной» перевозке топлива. «Эта операция, проведенная в соответствии с международным морским правом, свидетельствует о нашей решимости добиваться соблюдения закона и бороться со всеми видами незаконного трафика, где бы они ни имели место», — сказал политик.

Фото: Виталий Тимкив / РИА Новости

Задержание произошло в 450 морских милях к югу от французского острова Реюньон, расположенного в юго-западной части Индийского океана.

Действия Франции вызвали немедленный ответ России. Посольство в Париже указало, что захват танкера является вопиющим нарушением международного морского права.

«Хотим еще раз подчеркнуть, что действия французских ВМС, захвативших танкер DF Peak в открытом море, являются вопиющим нарушением норм международного права», — отметили в дипломатическом представительстве.

Кроме того, инцидент совпал с решением Москвы и Вашингтона заключить дизельную сделку. 9 октября президент России Владимир Путин и его американский коллега Дональд Трамп договорились о поставках российского топлива на американский и мировой рынки. Ради этого Вашингтон временно (до апреля 2027 года) ослабил санкции против Москвы.

Однако новость о сделке России и США вызвала крайне негативную реакцию Европы. Сразу после первых сообщений о соглашении президент Украины Владимир Зеленский провел телефонные переговоры с рядом европейских лидеров. Некоторые прямо раскритиковали российско-американские договоренности.

Как отметил Пачини, Европа хочет сорвать сделку России и США и эскалирует ситуацию: «Эта сделка плохо сочетается с подходом Брюсселя, который основан исключительно на санкционном давлении. Наличие энергетического канала между Москвой и Вашингтоном обесценивает эту стратегию».

При этом захват танкера DF Peak стал прецедентом — западные державы готовы задерживать суда за пределами Средиземного и Балтийского морей.

«Реальная опасность заключается в том, что такие захваты могут стать обычным явлением (...) Если подтвердится информация об инциденте в Индийском океане, это выведет данную практику далеко за пределы европейских вод, что является новшеством», — отметил исследователь.

По словам эксперта, Брюссель не готов к прагматичному диалогу с Москвой и до конца разрывает возможные каналы связи.

13 октября пресс-секретарь российского лидера Владимира Путина Дмитрий Песков заявил, что санкции Европейского союза могут помешать осуществлению сделки между Россией и США по дизтопливу.

«То, что это может помешать, — это безусловно (...). Тема европейского цинизма, как это господином [главой Минфина США Скоттом] Бессентом было сказано, широко муссируется в мировых СМИ. Дело в том, что европейские страны, конечно же, как и все остальные страны мира, являются активными покупателями российской нефти и российских нефтепродуктов», — указал представитель Кремля.

Таким образом Песков ответил на вопрос, видит ли Москва риски того, что Европа введением новых санкций или другими способами помешает осуществлению российско-американской сделки.

Фото: Sputnik / Alexander Kazakov / Pool via Reuters

Кроме того, 1 октября Путин заявлял, что Россия будет зеркально отвечать Западу на попытки задерживать гражданские суда в любой точке Мирового океана.

«Только регионом Балтики и Северной Атлантики Мировой океан не заканчивается, и есть другие территории Мирового океана, и мы будем действовать зеркально. Может быть, и на Балтике, и в Атлантическом океане, а, может быть, и на Тихом, где-то в Индийском — я не знаю. Где нам будет выгоднее, там и будем действовать. Кому это нужно? Никому не нужно», — подчеркнул глава государства.

Путин также добавил, что Москва строго привержена международному морскому праву и следует ему. Он подчеркнул, что поведение Запада на море является агрессивным.

Как отметил Пачини, Россия может ответить Европе без прямого применения силы.

«Более глубокий ответ должен быть адресован гражданам Европы, а не их правительствам. Именно простым жителям приходится мириться с высокими ценами и они не понимают, какую пользу им приносят подобные задержания судов. России следует вести с ними открытый диалог — через СМИ, а также научные и деловые контакты, — разъясняя, что нынешний курс сопряжен для них с растущими издержками и рисками», — сказал политолог.

«Смена курса в Европе с большей вероятностью произойдет под давлением общественности», — резюмировал собеседник «Ленты.ру».