NYT: дизельная сделка Трампа и Путина сломает хребет украинской экономике

Дизельная сделка свидетельствует о готовности Трампа встать на сторону Путина, пишет NYT. В результате экономика России пополнится миллиардами долларов. Москва получит преимущество в экономическом противоборстве, которое может предопределить исход конфликта.

Мее Констан

Президент Трамп вознамерился закупать российский дизель и одновременно давит на Украину с требованием прекратить удары по нефтеперерабатывающим заводам, подпитывающим российскую военную машину.

Поскольку линия фронта практически не движется, российско-украинское противостояние перешло в экономическую битву на истощение. Киев бьет по российским нефтеперерабатывающим заводам. Москва атакует украинские порты и предприятия тяжелой промышленности.

В пятницу президент Трамп встал на сторону России в этом решающем противоборстве.

Американский лидер объявил о договоренности закупать российский дизель и надавил на Украину с требованием прекратить удары по нефтеперерабатывающим заводам. Если соглашение о поставках дизеля воплотится в жизнь, российская экономика пополнится почти четырьмя миллиардами долларов, отмечают эксперты в области энергетики. Но еще бóльшую выгоду Кремлю принесет прекращение ударов по НПЗ, если Украина исполнит это требование.

Трамп привлек Россию к решению собственной задачи — снизить заоблачно высокие цены на дизель, следствие скорее американо-израильской войной с Ираном. Ему необходимо добиться этого до промежуточных выборов в Конгресс, которые состоятся в начале следующего месяца. Украина, как ожидается, не получит взамен ничего, хотя американский президент и требует от Киева прекратить удары по НПЗ — самому действенному инструменту в арсенале Украины.

При этом Москва, со своей стороны, по-прежнему может беспрепятственно наносить удары по украинским портам, металлургическим предприятиям, складам, электростанциям и центрам обработки данных. Эта масштабная кампания постепенно подводит украинскую экономику к критической черте. По словам министра экономики Украины, подобные атаки ежегодно уничтожают коммерческие активы почти на 10 миллиардов долларов.

Владимир Зеленский осудил решение Трампа закупать российский дизель. В пятничной в публикации в социальных сетях он предупредил, что Россия “отплатит за дизель новыми вероломными атаками”.

Чтобы разрешить России продавать это топливо, Трамп снял санкционные ограничения. Более того, он заключил экономическую сделку с Путиным на этапе, когда число жертв на Украине достигло, по определению ООН, “ужасающего уровня”.

Москва неуклонно расширяет арсенал мощного и высокоточного оружия, наращивает интенсивность ударов и пользуется брешами в украинской системе противовоздушной обороны.

В понедельник Зеленский заявил, что Украина в течение предыдущей ночи воздерживалась от ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам. Однако он подчеркнул, что Киев согласится на длительное прекращение огня лишь в том случае, если Москва прекратит атаковать украинскую энергетическую инфраструктуру. Если Россия добьется своей цели и выведет из строя украинские системы электро- и водоснабжения, этой зимой Украине может грозить гуманитарная катастрофа.

Соглашение о поставках дизеля стало очередным свидетельством готовности Трампа склонить чашу весов в пользу России. На сей раз он предлагает Кремлю помощь в экономическом противоборстве, которое может предопределить исход конфликта, поскольку обе армии увязли в позиционных боях на линии фронта.

Кампания Украины против российской нефтяной инфраструктуры началась в 2024 году с ударов по нефтебазам и нефтеперерабатывающим заводам. Поначалу эти действия проходили практически бесследно. Однако по мере расширения парка ударных беспилотников и совершенствования методов поражения важнейших узлов оборудования, чей ремонт требует значительного времени, ущерб начал накапливаться.

Как признал в этом месяце сам президент России Владимир Путин, удары Украины по российским НПЗ в сочетании с атаками на другие предприятия обошлись России примерно в 1% ВВП.

Согласно докладу Международного энергетического агентства, опубликованному в прошлом месяце, производство бензина сократилось на 20% по сравнению с уровнем 2025 года, а выпуск дизеля, по оценкам, — почти на 30%. Украинские удары вынудили Россию ввести ограничения на экспорт дизеля. Сегодня Москва утверждает, что отменит их, чтобы поставлять топливо в США.

Агентство также сообщило, что нефтяные налоговые поступления России за период с января по август оказались почти на 17% ниже, чем за те же месяцы 2025 года.

Если Киев все же вынудят прекратить удары по российским НПЗ, преимущество России в этом финансовом противоборстве лишь упрочится.

И ярче всего эта разница проявилась в фактической блокаде украинских портов.

Вот уже несколько месяцев Россия атакует торговые суда при заходе в порты Одесской области на юге Украины, стремясь отвадить судоходные компании от этих маршрутов. Порты жизненно важны для украинской экономики: на них приходится 60% общего объема национального экспорта. Через них вывозят выращенное на плодородных украинских землях зерно — один из ключевых источников дохода в государственную казну.

По данным портовых служб, попавшим в распоряжение газеты The New York Times, из-за российских атак грузооборот трех одесских портов в августе и сентябре сократился почти на 95%по сравнению с теми же месяцами прошлого года. В сентябре из портов вышли всего 12 судов, хотя годом ранее их было 266.

Украина попыталась перебросить часть грузопотока в порты на Дунае близ границы с Румынией. Суда могут пройти по реке через Румынию, выйти обратно в Черное море и следовать вдоль побережья стран НАТО в направлении Турции. Однако дунайские порты способны обработать лишь около половины грузов, которые обычно проходят через одесские порты.

Более того, с некоторых пор под угрозой оказался и дунайский маршрут. На прошлой неделе беспилотники атаковали три судна у берегов Румынии и Болгарии: два из них затонули, несколько членов экипажей погибли. По данным румынских властей и портовых служб, все три ранее перевозили украинское зерно.

Украина обвинила в организации этих атак Россию, тогда как Румыния и Болгария от прямых обвинений воздержались. Россия произошедшее никак не комментировала.

Прекращение морского экспорта Украины чревато катастрофическими последствиями для экономики страны и может затронуть целый ряд отраслей. В этом месяце министр сельского хозяйства Украины заявил, что фермеры не могут вывезти около 30 миллионов тонн сельскохозяйственной продукции почти на 30 миллиардов долларов.

Украина и сама наносит удары и по российским портам на Черном море, ограничивая тем самым сельскохозяйственный экспорт Москвы. Однако, по словам экономистов, последствия этих атак несопоставимы с ущербом, который несет Киев. У России больше возможностей для вывоза товаров, в том числе через Балтийское и Каспийское моря, куда украинскому оружию гораздо труднее добраться.

О масштабах этого неравенства красноречивее всего свидетельствует тот факт, что в 2025–2026 торговом году Россия, по оценкам Министерства сельского хозяйства США, впервые за два десятилетия обогнала Украину и стала крупнейшим в мире экспортером подсолнечного масла.

Складывается ощущение, что Россия методично ломает хребет украинской экономике, поражая самые разные цели, без которых та не может функционировать: экспортные маршруты, заводы и энергетические предприятия.

Показательный пример — судьба компании “Метинвест”, крупнейшего производителя стали на Украине.

Ее предприятия, в том числе два крупных металлургических завода на юго-востоке страны, ранее уже страдали от перебоев с электричеством из-за российских ударов по энергосистеме. Затем последовали атаки на порты, перекрывшие важнейший экспортный маршрут, и на железные дороги, из-за чего готовая продукция застряла внутри страны. Наконец, удары по самим заводам вынудили компанию остановить их работу в прошлом месяце.

Уничтожение сталелитейной отрасли, на которую в прошлом году приходилось более 7% экономического производства Украины, возымеет серьезные экономические последствия, предупредил операционный директор “Метинвеста” Александр Мироненко. Компания сокращает административный персонал, а бюджеты городов, зависящих от металлургических предприятий, будут урезаны.

В сентябре впервые за сто лет на протяжении целой недели Украина не выплавила ни одной тонны стали.